自古，郑州靠水旱转运，奠定中州商城地位。近代，两条铁轨扼守南北，商都渐成形并殷盛。现代，亚细亚引爆中原商战成为一个时代的记忆与符号。

如今，当年的硝烟早已散去，时光荏苒，2003年，仿佛一夜间，伴随郑东新区建设大幕开启，郑州商业地产开始升级提速，郑东商圈，这个至今还未完全成熟的商圈，已深深根植于我们的生活。

事实证明，地产先行的繁荣最终拉动人流和人气的聚集，郑东新区的发展更是印证了这个命题，如今，这里已形成郑州最具想象力的新兴商圈。

早在新区规划之初，国内外商业巨头就已经看到这里的巨大商机，纷纷抢滩登陆。顺驰地产的淘珍街、香江商贸物流园区、澳柯玛物流中心、红星美凯龙、麦德龙……而今，这些商业地产项目落地生根、占据先机。2005年，宝龙城市广场首度亮相中原，就瞄准郑东新区这块“财富洼地”，成为郑东新区首个纯商业地产项目。2010年，1.5公里、26.9万平方米的丹尼斯七天地正式亮相CBD，颇受关注的郑东新区CBD商圈正式“起飞”。如今以丹尼斯和宝龙城市广场为中心的新商圈已成掎角之势。

其实，最让人憧憬的还是未来的“高铁商圈”，按照规划预测，到2035年，郑州铁路新客站的客流量饱和后，可达到每年1000万人。目前，新客站方圆3公里内，已经布局了约百万平方米的商业面积，绿地、升龙集团已经先期布点巨型商业综合体，值得期待。

郑州是一个火车拉来的城市，郑州铁路新客站的建成，也许将意味着另一个更高起点繁荣的开始！

记者 王磊/文 慎重/图