盛传车座头枕砸窗靠谱吗？

汽车溺水怎么逃生最有效？

北京的一场暴雨，带走了37条人命，大量汽车被淹，甚至有人被困车内溺水身亡。昨日，在微博上议论很多的是，汽车如何水下逃生，更是有人翻出几年前做过的汽车水下逃生视频。实验证明，车辆被水淹没后用羊角铁锤砸侧窗逃生最可靠。记者 张华

郑渊洁最新实验：

“成功用头枕砸窗逃生”

昨天网上最令大家耳目一新的一条自救方法是：如果被困在车里，无法打开车门逃生时，你只需把座位头枕拔下来，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，这是当初设计就考虑到的。记住了，拔下座位头枕破窗而出！

这一方法到底可靠吗？

昨天下午郑渊洁发布微博，称自己做了实验，原文如下：北京一市民7·21大雨时驱车经过广渠门桥遭水淹，水的压力导致车门车窗无法开启，该市民遇难。外出首选公共交通的我现在特意驾车到广渠门桥，实地设想如果自己的车遭灭顶之灾车门车窗无法打开时如何逃生。我成功用头枕下的两根金属棍砸破车窗逃生。请北京车主转发这一郑氏水淹车逃生法。北京车主必知。

（有网友昨晚发微博说，这一招不管用！头枕除了把贴膜弄花，根本敲不碎车窗。）

一家报社很早的水下实验：

侧门逃生最快，羊角锤砸窗最管用

“转发一次就挽救一条生命”，昨日，在微博上，或许很多网友会看到非常熟悉的字眼，什么样的微博能救人呢？

其实，这条微博转的是一条视频，在几年前，北京一家报纸的汽车频道做的一个汽车水下逃生的实验，在北京暴雨致人死亡的惨剧发生后，这条视频被翻出来了。

这条10多分钟的视频讲述，实验者分三次下水。

第一次：车刚入水下沉慢 大力推开车门

通常网上说汽车下水后，门打不开，因为里面水压小，外面的水压大。但是在实验中，小轿车入水后，车门可以打开，因为水刚开始淹没到车轮时，水压很小。

水注入车内需要半小时，当水充分进入到汽车里面，水压开始增大，渐渐地水淹没到车窗下沿，车内水压达到最大值，此时，你需要用尽全身的力气，就能打开车门。

另外，当车沉入水中时，速度比较缓慢，这给逃生创造了足够多的时间，这与想象中车子掉落水中，咣当一声就淹没的观念是完全不同的。

此时，车内的人有很长的逃生时间，应该镇定下来，解开安全带，用力地去打开车门。整个逃生实验中耗时1分29秒。

第二次：逃生锤不管用 羊角锤能砸破车窗

汽车第二次入水，分别用剪子、高跟鞋、逃生锤等工具试图砸开车窗，但实际上在水里这些工具都砸不破玻璃，其实只需要一把羊角锤，一下子就砸破玻璃。

第三次：前风挡在水中几乎无法打破

在车辆没入水里后，不管使多大的力，就是用脚踹，前风挡也是打不破的，因为前挡风玻璃是由夹胶玻璃制成，在水中几乎无法打破。

因此，传闻中关于能撞碎前风挡完全是个误区，即使用手表、皮带扣、逃生锤、高跟鞋等硬物砸也不行。

水下逃生四个疑问

贴隔热膜玻璃容易打碎吗？

如果车窗贴了膜会不会影响在水下砸玻璃的效果？贴隔热膜玻璃可以被打碎，贴防爆膜，很难击碎，但是你要知道真正的防爆膜品牌极少，真正的防爆膜可以起到防砸、防弹的效果，现在这种防爆膜逐渐普及到民用车上，但是，具有防砸、防弹功能的安全贴膜价格在8000元到8万元不等，远远高于普通汽车贴膜，我们一般也不会购买使用。

开天窗爬出来省时省力吗？

切莫舍近求远。有车主会觉得开天窗爬出来省时省力。如果天窗可以开启，则四个侧窗的玻璃也可以降下（车内电气线路还在工作），何必舍近求远？侧窗口要比天窗口大一些，车内人员逃出来更方便，另外，在车内人员较多的情况下，如果从天窗逃生，只能挨个爬出来，假如从四个侧窗走，可以大大节省宝贵时间。

车头先沉，后座逃生好吗？

汽车落水后车头先下沉，所以应尽量从车后座逃生。这种说法有些“想当然”了。绝大多数汽车都是头重尾轻，一旦落水，的确是车头下沉、车尾上翘，后座的入水时间会稍晚一些。但在狭小的车厢内，前座驾乘人员要迅速移到后座并不容易，搞不好还会因慌乱而丧失了宝贵的逃生时间。正确的做法还是就近逃生。

头上套一个塑料袋管用吗？

车辆溺水，找一个大塑料袋套在头上，在脖子处扎紧，袋内的空气可以为你水下逃生提供氧气？这绝对是误人性命的谬论。人在紧张时呼吸会变得急促，耗氧量也会增加，更何况是在面临生死考验时？塑料袋内的那点空气只能是杯水车薪，根本起不了什么作用。水下逃生时，头上套一个塑料袋，还可能影响你的视线、判断和行动，反而会误事。