昨日下午，我市召开三环快速化工程绿化移植、交通保障新闻通气会，市建委、市交警支队、市园林局、市市政工程建设中心等部门对三环快速化建设中涉及的绿化移植、交通保障等有关问题进行说明。记者 李萌 文/图

过境货车不得再进入四环内

郑州市三环路包括北三环、西三环、南三环和东三环。近期三环快速化工程以中州大道代替东三环作为三环的一部分，在主城区形成“一环三横两纵”的快速路体系。

据了解，三环快速化工程包括北三环（中州大道—南阳路段）7.9公里；西三环（中原路—南三环段）13.7公里；南三环（嵩山路-京广铁路）5.9公里；中州大道段（陇海铁路—南三环段）长4.9公里，工程总概算96.6亿元。市建委副主任王立新说，三环快速化工程是我市今年实施的“畅通郑州”工程重大建设项目之一，建成后，不仅能缓解郑州市区交通压力、解决市区交通拥堵、改善市区交通状况，而且对建设市区“高效便捷”的快速交通体系，保证三环快速路与城市周边的高速公路快速衔接和转换具有重大意义。

截至目前，除中州大道外，其余三个方向快速化工程均已开工建设。其中，北三环于2011年6月14日进入污、雨水等管线改造施工阶段，西三环于2012年7月13日开钻，南三环于2012年7月22日开钻。

据交警支队负责人讲，考虑三环快速化工程施工后，过境交通主要依靠四环分流，于是将过境货车禁行范围扩大至四环，不含四环，减轻四环内交通压力。

北三环可能最堵

目前西三环上三环快速化工程已经开始进行施工围挡阶段，将逐步从双向8车道减少至双向6车道，并在施工过程中减少至双向4车道。“这些对道路的压缩都是根据道路的施工情况逐步实施，但工程所有涉及的路段，将保证不断行。”交警支队负责人说，目前西三环、北三环、南三环的交通流量总和已超过7万辆/天，因此施工中肯定有部分车流要进入市区，交通会有一定的影响。

“按照目前交通保通方案的实施，北三环在施工中交通压力最大，其次是南三环，再次是西三环。”交警支队负责人说，因此市民一定要在出行上合理规划出行路线，尽可能地避开这些路段。并且根据目前的交通疏导分流方案，尽可能地降低对道路交通的影响。

另外，因为交通疏导方案将根据工程施工进度分阶段实施，具体限行、分流、禁行措施也将于各标段工程施工中公布。

施工中发现毁绿可举报

针对三环绿化工程现状和郑州市三环快速化工程建设规划，市建委已安排设计院及施工单位优化设计及施工方案，合理调整施工工期，做到施工现场不占用或少占用北环道路及北环保留的绿化树木，最大限度地保护好北环所保留的一草一木。“同时也欢迎广大市民群众监督批评，针对施工过程发生的毁绿现象，市建委发现一例要严肃处理一例，决不手软。”王立新说，市民可拨打举报电话66770252进行举报。