24家主要车企仅三家任务过半，高目标带来高压力、高库存

我们需要的不是速度而是健康

今年年初，众多车企信誓旦旦地发布了其各自2012全年的销量目标情况，而在今年上半年我国车市增速进一步放缓的情况下，其销量完成情况很不理想。根据国内某权威机构整理的数据，面对车市再度放缓的上半年，我国24家主要的乘用车企业中，仅有东风乘用车、上海通用和一汽-大众三家企业完成全年销量目标的一半。

但如果我们换一个角度去思考，如果年初的目标不定那么高，也许现在车市的一切都是正常的。

记者 白贺

车市持续低迷，仅三家车企销售任务过半

根据国内某权威机构整理的数据显示，2012年上半年，完成全年销量目标一半的仅有东风乘用车、上海通用和一汽-大众三家车企。

完成率在45%~50%的主要有：上海大众、吉利汽车、一汽丰田、长城汽车、北京现代、东风悦达起亚、东风日产、东风柳州和上海汽车。完成率在40%~45%的主要有：东风本田、广汽本田、比亚迪、神龙汽车和天津一汽。完成率在30%~40%的主要有：长安福特马自达、奇瑞、江淮、广汽丰田、东风裕隆和一汽马自达。完成率在30%以下的主要有：一汽轿车自主品牌和北京奔驰。

据了解，我国乘用车市场前三强企业上海通用和南北大众今年制定的销量目标中，一汽大众的最低(120万辆)，但却较2011年销量提升了16%；而上海通用今年的130万辆仅较去年销量提升5.6个百分点，上海大众的128万辆较去年销量提升近一成。

今年上半年，上海通用和一汽大众销量分别达67.12万辆和61.81万辆，分别完成全年销量目标的51.7%和51.5%。

上海大众上半年虽然销量63.67万辆，与全年销量目标的一半略有差距，完成率49.7%。不过，其上半年月销量均在十万辆以上，销量表现最为平稳。

从以上数据分析，显然多数厂家高估了市场，如果年初车企的目标定的不是那么高，现在的日子兴许会好过的多。

半年销售数据不好看，但同比均有提升

该数据还显示，其他的合资企业销量目标完成率均低于50%。其中，一汽丰田完成率最高，达48%，其今年销量目标为60万辆，较去年销量高13.2%。

北京现代、东风悦达起亚和东风日产完成率也较高，虽然未能完成目标的一半，但完成率也均在45%以上。其中，东风日产销量目标比去年销量提升23.7%，达100万辆，是除前三强企业外又一销量目标破百万辆的企业，今年上半年销量45.48万辆，完成率为45.5%。

东风本田今年年初把全年销量目标定为32万辆，但7月对外宣布将目标提升至34万辆。东风本田副总经理刘洪曾表示，今年东风本田有望迎来超过30%的高速增长期。东风本田的目标上调，一方面得益于今年东风本田新车型多，另外一方面也是7月份第二工厂将正式投产，产能扩充。其今年上半年销量实现15.07万辆，完成率为44.3%。

长安福特马自达上半年销量实现17.25万辆，完成率仅为39.2%。其44万辆的全年销量目标也仅较去年销量提升5个百分点。

一汽马自达和北京奔驰完成率均较低。一汽马自达今年销量目标为15万辆，较去年销量提升9.1%，而今年上半年销量仅实现5万辆，完成率仅为33.5%。北京奔驰今年12万辆销量目标比去年销量提升54.8%，而上半年仅完成3.52万辆，目标的29.4%。可以看到，市场太看重销量这个指标，导致过高目标带来了过高的压力。