众说纷纭“好不好”

今年车市整体的疲软，同样传染到了郑州车市，就目前记者了解到的情况来看，各个经销商都存在不同程度上的销售、库存、资金链等压力。市场销售就是这样，当销售好的状态下，市场的预期往往让大家孤注一掷，而销售不好的情况下，大家则众说纷纭。近日，我们就“下半年郑州车市将会呈现怎样的走势”为话题走访了市内各大经销商。

总结起来，业界主流观点对下半年车市持以谨慎乐观的态度，认为虽存在有一定程度上的不利因素，但下半年车市仍将呈现出整体向上的趋势。

记者 谢宽

谨慎看好方

通广宝骏总经理：王俊平

下半年汽车销量增幅或将出现小幅回升

“虽然车市疲软，但通广通过一系列的用户体验活动，使宝骏630在消费群体中形成了良好的口碑，市场销量稳步提升，截至目前，宝骏630上市至今的累计销量已达6万辆。而且今年以来，每月销售呈10%~20%的增长态势。”王俊平认为，“今年下半年，汽车销量增幅或将出现小幅回升。”

王俊平坦言，对于下半年车市除豪华品牌外，我认为我们都需要打一场攻坚战；对于一二线城市几近饱和的市场态势，各大商家都选择了把主战场放到三四线城市，于是第三类品牌具有合资背景的国产品牌开始大量滋生，这类品牌具有高价值低价格的优势，将深度挖掘三四线汽车市场。

除此之外，宝骏汽车正处于树品牌的阶段，品质重于销量。王俊平介绍：“因此，我们下半年的任务就是通过合理的网络布局和较高的服务水准、精准的营销方式，进一步树立宝骏品牌。”

郑州风行伟业董事长：马福岭

金九银十传统旺季带动销售，但增幅不大

“目前市场供大于求，市场下滑20%。”马福岭认为，“在利润上，由于厂家加大了促销政策，导致经销商基本没有利润可言。同时，上半年经济的疲软，让经销商库存和资金的压力很大。不过，根据以往的经验，随着金九银十的到来，下半年的情况会有所好转，不过增幅不会太大。”

马福岭认为，汽车行业也同样受传统的思想，一般来说走势分为三个阶段，2月份过年前后是汽车销售的淡季，4、5月份会有一定的增幅，到6、7、8月份是传统的淡季，之后，金九银十，加上年底冲量都会使汽车销售有一定的增长。

“现在，我们要做的就是做好市场的维护，稳定市场的价格体系，等待旺季的到来。”马福岭说，“风行经过前期的铺垫，经销商网络基本覆盖完毕，虽然经济影响车市，但与县级市场影响不大。一旦旺季到来，这部分市场的爆发力还是有的。”

不看好方

威佳启辰总经理：李刚强

下半年车市运行较上半年更为严峻

“启辰5月份上市，仅仅3个月全国完成销量1万多台，河南也完成1500台以上。这是前期70多家渠道架设于网络布局完善的结果。”李刚强认为，“对于启辰来说，毕竟是新上市的车型，厂家没有销量的压力，而且产量小，库存压力并不大。对于下半年启辰250新车型将上市，对于启辰来说，无疑又是一大利好消息。”

不过，在看待整体下半年车市方面，李刚强仍然认为下半年车市将更加严峻。他说：“下半年车市不会高于上半年，因为本来的库存压力已经使得各大经销商透不过气来，而下半年的厂家任务量会进一步加大，这会让经销商雪上加霜。”

雪佛兰新希望市场部经理：吴伟

下半年车市整体形势本质不会改变

“虽然新希望上半年完成了2000台厂家的任务，但是库存比例达到1∶4以上，达到了库存的警戒线。”吴伟认为，“根据上半年的情况，下半年也不会太好，同时，其它城市的限号也会影响到车市的发展。”

其中的原因，吴伟认为，前几年车市爆发，销量已经提前释放；其次，消费者如今购车逐渐理性化，选购车时注意品牌、质量、性价比等因素，因此购车时间也比以往较长，同时像今年的情况，消费者持币待购的气氛浓厚，看涨不看跌仍是消费者的消费心理。

广汽本田智通店销售经理：张晓亮

下半年车市与上半年持平

同样上半年提前完成1000多台的任务，但是对于张晓亮来说，销量并没有让他松口气。原因在于整体车市的疲软，以及1∶2的库存压力存在。

“现在整个世界经济仍在复苏过程中，经济形势仍然十分严峻，因此汽车产销增幅放缓是很正常的。随着各厂家销售策略的调整。预计今年下半年，国内车市将出现一定反弹，但整体形势与上半年持平。”