如今的汽车不单单只是一辆汽车那么简单，更是时尚，品味的代名词，并向着更科技、更安全、更舒适的方向不断推陈出新。我们今天评测的几款主流旗舰车型或许能代表汽车发展的潮流与方向。记者 谢宽

革新的一代

第七代旗舰车系凯美瑞

被形容为“革命性一代”“科技的一代”的第七代凯美瑞开创性地同步推出旗舰、运动和混合动力三大车系，也开创了中高级车全面科技创新的新境界。

从外观到内饰，凯美瑞在选材上极尽典雅，装嵌工艺则更是考究，在一种轻描淡写的雍容态度下，处处流露细腻、精致的丰田气质。令人惊喜的是在轴距不变的情况下，“凯美瑞”却实现了更开阔的室内空间。前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加了15mm，达到980mm。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。

5AR-FE双VVT-i高效能发动机配备6速手自一体变速器，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235N·m。丰田双VVT-i发动机在高性能表现与高燃油效率方面兼顾得相当出色。采用了丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等先进科技，利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，凯美瑞综合工况下百公里油耗仅7.8L，燃油经济性在同级别车中首屈一指。

值得一提的是，凯美瑞发动机搭配了6挡变速箱无论是起步，还是高转速下催逼油门超车，凯美瑞都表现得非常称职。

凯美瑞采用经过全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统，以及底盘平整化设计、后视镜根部导流鳍片等，实现了同级别车型中最高水平的风阻系数0.28，大幅增加了行驶的稳定性。

在对丰田独步全球的GOA车身进行强化的基础上，凯美瑞还装备了10个空气囊，包括前排双空气囊、膝部空气囊、前排侧面空气囊、后排侧面空气囊以及帘式空气囊，为驾乘人员营造了一个包围式的保护环境。

此次凯美瑞换代堪称凯美瑞有史以来变化最大、技术含量最高的一次，从科技含量到产品阵容，乃至装备水平，可谓“脱胎换骨”。

动也奢华

雷克萨斯RX450h混合动力

作为丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯给人们留下的最深刻印象，莫过于豪华、昂贵、气派、动力强劲等属于豪华车的定义名词。雷克萨斯RX450h便是拥有以上种种气质的一款豪华SUV，同时还是一款油电混合动力车型。

当你第一次进入雷克萨斯RX450h后，按下启动按键，车辆不会发出任何声音。有些朋友可能会再次按下启动键，不过会发现电器设备却停止了工作，其实当你踩下制动踏板按下启动键的瞬间，雷克萨斯RX450h就已经进入了启动状态，只不过此时为您提供动力的，并非发动机而是电动机。

雷克萨斯RX450h低速阶段由电动机提供动力输出，所以行驶时基本没有任何噪音，动力输出十分平稳。电动机所带来的动力输出效果很理想，前电动机可以提供123kw的功率输出，而后置电动机还可以提供50kw的功率输出完全可以应付雷克萨斯RX450h两吨的体重。

随着车速的不断提升，发动机开始介入动力输出。不过，电动机和发动机转换的过程十分平稳，几乎感觉不到任何由于变换动力输出而发出的噪音。雷克萨斯RX450h配备了前滑柱式、后双叉臂式悬挂系统，虽然没有配备可调节空气悬挂，但是在通过颠簸路面时也能给人带来很舒服的感受。在经过弯道或紧急并线时，雷克萨斯RX450h总能带给我们意想不到的灵活性，雷克萨斯RX450h可以算是一款操控性能较好的SUV了。

2012款凯尊（K7）旗舰版

极“智”的运动

作为进口起亚旗下一款面向中高端市场的尖端智能运动型轿车，起亚凯尊研发历时5年，共耗资2.9亿美元，作为一款面向中高端市场的豪华车型，凯尊上市后不仅在业内荣获多个奖项，更为起亚品牌赢得了不错的口碑。

走近凯尊，首先迎接我们的是凯尊的自动迎宾声光系统，一感应到我们靠近，照明系统便自动启动，一束柔和的灯光照射出来。凯尊拥有同级别车型中的最长轴距，这一设计使凯尊在拥有威武外形的同时还具备了宽敞的内部活动空间。全景天窗的超大视野享受也让我们的心情一下好了起来。

在驾车的过程中，凯尊的优点开始逐一显现。虽然途中我们驶过几种不同的路面，但几乎都没有感受到太大的颠簸，这全有赖于凯尊采用了全新的H型底盘平台，强化的轴衬设计有效地减少了滚动荷载，搭配2845mm的超长轴距，在降低整车重量的同时，保证了同样的降噪减振效果。全系标配的定速巡航系统（CCS）彰显了这款车的诚意。而当试驾进入后期时，车道偏航提示系统（LDWS）则给有些分神的驾驶者很好地提了醒。

另外，凯尊在车台隔音板的制作上使用了充气聚酯毡、TPE、聚氨酯泡沫三层吸音材质，顶衬插入全新的透气胶片全面阻断噪音，如果驾驶者喜欢边开车边听音乐，那这样的降噪环境配合12声道的INFINITY豪华音响系统则更是一种享受。

试驾结束，我们对于凯尊车内空间设计以及行驶表现基本满意，而使用双CVVT技术的发动机有效降低了油耗，8.9L/100KM的综合工况油耗量可圈可点，综合各项因素考虑，凯尊的性价比相比同级车要高出不少。