像治酒驾一样

抓长途客运安全

对“三超一疲劳”等违法行为，有必要像抓酒驾那样加大整治力度，将专项行为变为常态执法，常抓不懈。在“醉驾入刑”前，许多人对这一新规既抱以期待，又觉得难以执行。事实上，有数据显示，醉驾入刑半年，酒驾等违法行为同比下降了47.9%。可见，只要法规明确、执行严格，“三超一疲劳”现象就能得到明显遏制。长途客运司机不能拿自己的生命开玩笑，更不能拿乘客安全开玩笑，而要保证安全行驶，严格遵守各项交通法规乃最基本的要求。

延安特大车祸事故也让人对卧铺客车的安全性提出质疑。这起事故的发生，警示相关工作应加快进行，以尽快消除长途卧铺客车的安全隐患。《京华时报》

一个“作业本”

胜过一打“公知”

8月24日晚上10时许，知名草根网友“作业本”重返新浪微博，在网民中引起一阵不小的骚动。

在“作业本”的字里行间，可以发现百姓生活的卑微和豁达，草根人格的尊严和顽劣，来自社会底层的愤激和美好愿景。

网民心目中的“本本”，是网络文化七彩斑斓中重要的光谱，是社会生活血脉通畅的负氧离子。

一个“作业本”，胜过一打所谓“公共知识分子”，因为草根网友涉及民意的庞大底盘。包容草根的微博、理性发言的网友，会增进政府和民众的良性互动，提升社会的和谐度。《中国青年报》

是终结公交一卡通

乱象的时候了

众多城市市民申请信息公开乃至提起诉讼的维权行动，会给未来公交一卡通的运营乃至整个公共服务体系带来什么样的影响，虽然还有待观察，但它至少提醒我们，但凡牵涉到公众的利益，封闭和蛮横只会加速问题的恶化。

当前各地一卡通运营中存在诸多乱象，不仅是相似的卡片其押金标准各不相同，有的地方办卡容易退卡难，有的地方更规定退卡不退押金，有的地方市民失卡后再办新卡则面临着原充值无法转存的尴尬，如此种种，其实都是利益驱动下在为市民的便利生活人为设置障碍。在征求民意的基础上，全国统一的管理办法需要对这些似乎习以为常的乱象作出因应。

然而从更为开阔的视野出发，在公共服务领域，引入竞争、打破垄断可能才是最见效用的唯一手段。《南方都市报》

谁给政府重奖

奥运冠军的权力？

奥运冠军们平时刻苦训练，在奥运会上取得了骄人的成绩，适当奖励是应该的，但政府出面重奖就不应该了。不同于大多数国家的参赛运动员都是“半工半练、半学半练”、自己负责全程费用，中国的奥运冠军所有投入都是政府给的，他们的所有花费都来自纳税人，要是没有国家的投入，没有全国强大的公共财政做后盾，他们是难以成才的。因此，在用纳税人的钱培养他们夺冠后，再用纳税人的钱重奖他们，就说不过去了。

况且，要不要重奖这些奥运会冠军，政府是不是应该先问一问纳税人？地方政府动辄动用百万元财政资金的依据何在？花钱之前经过人大批准了吗？我们每每听到一些地方官员在为奥运冠军举行的欢迎会上，习惯性地承诺：“要加官，给钱，送房！”试问：谁给政府官员这一权力？

《齐鲁晚报》