第A19版:国外深度游 上一版3  4下一版
国外骑电动车多需驾照
      
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国外骑电动车多需驾照
日本:有限速需要驾照 德国:培训、驾考都不能少
加拿大:单独列为一种车型 澳洲:连车灯都进行了详细规定

日本:有限速需要驾照 德国:培训、驾考都不能少

加拿大:单独列为一种车型 澳洲:连车灯都进行了详细规定

中国——这个昔日的自行车王国早就装上了电动马达,满街尽是电动自行车。

在方便人们出行的同时,速度快、重量大的电动自行车也成了交通安全隐患之一。为此,给电动自行车上层“枷锁”的消息再度传出:电动自行车新国标正在紧张修订过程中,有望明年发布。

近年来几度传言要出新国标,而我国目前执行的《电动自行车通用技术条件》所规定的标准还是13年前颁布实施的。因此,新国标的颁布,有望为电动自行车的生产和使用提供可依据的规范。

记者调查后发现,为了更好地管理这种介于自行车和摩托车间“可快跑可慢走”的车辆,不少国家都专门出台了行业标准或法律法规。从车辆的技术参数、性能指标到通行规则、使用限制,都有严格的要求。

在德国,老百姓骑电动车需要考驾照,也得严守交规。

每名司机得经过至少两天的培训,考试合格者才能获得驾照。培训的内容很多,比如夜行必须开车灯,酒后不可骑车,行驶速度每小时20公里以上必须戴头盔。

——德国对电动车的各种规定

日本

有限速 要驾照

日本是最早开发电动自行车的国家。早在1994年,雅马哈就正式推出了世界首辆电动自行车。2009年销量达到31.5万辆。迄今为止,中高龄妇女是日本电动自行车最大的消费群。

不过,在这个电动自行车的故乡,由于汽车普及率高及社会老龄化问题严重,电动自行车并没有很大市场。

日本警察厅交通总务课交通咨询中心的新田告诉记者,日本的电动自行车必须按照《道路交通法》中的规定进行生产和运行,该法规是由日本总务省制定。新田表示,根据日本《道路交通法施行规则》规定,电动助力自行车的最高时速必须低于24公里,且不能上高速。

驾照方面,驾驶电动助力自行车,不需要驾照。驾驶全电动自行车则需要持有驾照,上路须戴头盔,还要为车辆上牌照并安装信号灯。这样一来,与不限制行驶速度的摩托车相比,电动自行车失去了众多年轻人这个购买群体。

但是随着节能环保意识的增强,加之价格降低,有的2万日元(约1600元人民币)就可以买下,电动自行车逐渐被日本的一些家庭主妇接受。特别是日本坡路较多,电动自行车能够解决就近买东西、爬坡及搭载重物的难题。

加拿大

单独列为车型

自2000年,加拿大就将电动助力的自行车定义为一种单独的类别。目前,加拿大8个省允许使用电动自行车,其中7个省输出功率最高为500W,速度不超过每小时32公里。而在艾伯塔省设的限制分别为750W和每小时35公里。

所有的省都要求戴头盔,对于特定类型的电动车,比如不需要脚蹬的全电动自行车,则需要有驾照,并且有年龄限制。此外,对驾驶者还有年龄限制,如在安大略省,年龄至少16岁。而一旦发现小于16岁的人骑车上路,将对其最高罚款500加元(约3200元人民币)。

不过,一些省份,电动自行车完全被禁用。在新不伦瑞克省,无论驾驶者怎样解释自己的电动车“长得就和自行车一样”,也无法获得上路的许可。

澳大利亚

连车灯都管

在澳大利亚,对电动自行车的定义是“输出功率最高不超过200W,最高速度或者脚蹬则无限制”。满足此标准的车辆无须注册,按照自行车管理。

而输出功率在200W以上的电动自行车被列入小型摩托车管理,车辆要进行注册,驾驶者必须持有驾照,管理规则与摩托车相同,驾驶者要戴安全头盔。从减少污染、降低交通事故数量以及健康等因素着想,澳大利亚各地都在倡导“多骑电动自行车”。

不过,澳大利亚对电动自行车的管理也很详细。如规定电动自行车在进入自行车道或者行人密集的路段时,不得开启电动机,甚至对车灯都进行了详细规定,例如必须配备可见度为200米的白色前灯和红色后灯等。

美国

划归自行车 管理宽松

电动自行车在美国的普及率并不高,而且很大程度上属于一种休闲设备,较少专门用作出行工具。主要原因就是,美国公共交通系统发达和私人汽车拥有量极大。

不过,由于能源形势日益严峻,美国从总体上还是鼓励人们尽量多使用电动自行车,因此,联邦立法对于电动自行车的界定相对宽松一些。

根据《联邦电动自行车法》,电动自行车是指配有完全可使用的脚蹬,装有功率小于750W的电机作为辅助动力,同时最高速度小于每小时32公里的两轮或者三轮车。电动自行车属于普通自行车,不属于机动车辆。

尽管该规定把电动自行车归入普通自行车范围,但是是否允许上路、允许哪些电动自行车上路、需要办理哪些手续,以及年龄限制、是否需要驾照等问题都由各州决定。部分州允许其上路,但规定了严格的规范,而有的州至今仍禁止电动自行车上路。

德国

培训、驾考不能少

德国同样也是电动自行车发展较早的国家,如今为电动自行车配备的充电站、自行车道更是在不断增加。不过,在存在各种便利措施的同时,在德国,老百姓骑电动车需要考驾照,也得严守交规。

每名司机得经过至少两天的培训,考试合格者才能获得驾照。培训的内容很多,比如夜行必须开车灯,酒后不可骑车,行驶速度每小时20公里以上必须戴头盔。此外,15岁以下的青少年没有资格获得驾照,所有电动自行车驾驶者必须购买特定保险。

此外,驾驶电动自行车时要非常小心,因为交规很严。如果逆行、在人行道上骑车等,罚款没商量,而且数额很高。据《法制晚报》

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多国为电动车设立专门通道

在国外,很多国家都为电动自行车设立了专门的通道,就是为了避免由于电动自行车引发的很多交通事故。在美国加州,马路分成几块,汽车、自行车、人行的。另外,在城市里有充电器,免费充电。包括英国、法国等发达国家,它们的人行道中专门有1.5米到2米的通道供电动自行车和自行车行驶。

      
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