以建成结构合理、功能完善的城市路网为目标，加快城市快速路、次干路、支路等各等级道路建设。到2014年，中心城区通过“环形+井字”（注释2）快速通道和次干道、支路网建设，都市区通过10条快速廊道、16个高速公路出入市口等项目建设，初步形成功能完善、级配合理、运行高效的路网结构。

1.轨道交通建设工程

2013年年底前地铁1号线一期竣工并投入正规运营，加快建设2号线一期工程，开工建设5号线、1号线二期、2号线二期及3号线部分工程，力争实现轨道交通开通、在建线路达150公里以上规模，尽快形成“一环＋十字”（注释3）和局部放射的轨道交通网。

3.京广快速路二期工程

京广快速路二期南起南三环至西南绕城高速公路、北起北三环跨越连霍高速接至天河路，道路全长约25公里，全线高架双向6车道，2012年底开工建设，计划2014年投入使用。京广快速路二期工程的付诸实施，将形成南北大通道，进一步完善中心城区城市快速路体系。

2.三环快速化工程

三环快速化工程全长44公里，力争2014年建成投入使用。工程近期以中州大道（远期以107辅道）作为东三环，在北三环、南三环设置全线6车道高架，地面10车道，西三环部分高架，无红绿灯。

中州大道快速化（近期连霍高速—南三环，远期花园口立交—京广路）2014年底建成通车，其中东风路至连霍高速路段、陇海铁路至南三环段实施全线高架；农业路至陇海铁路段主要路口设置简易立交；实施红专路、纬四路、商鼎路三座下穿隧道工程，保障中州大道主线快速的同时兼顾东西向交通联系。通过三环快速化，突出高架桥的快速通过功能，提升通道通行能力，形成中心城区交通疏导环。

4.陇海路高架快速路工程

陇海路高架西起西南绕城高速、东接京珠高速，全长25公里，全线双向高架6车道。其中一期工程规划西起西三环、东到107辅道（107辅道高架至郑州东站），全长约18.5公里。计划2012年完成前期工作，2014年底竣工。工程东西向均直接与城市外部高速公路出入市口相联系，承担中心城区的交通疏散和转换功能，对加快郑州西部地区、高新区的发展，进一步提升郑州东部地区的城市功能、优化老城区的交通环境具有重大意义。