太挤了，妈妈抱着宝宝提前下车

太慢了，25分钟来一趟

太瓤了，乘客推着上坡

15辆车均为接近或超过报废年限的“老爷车”

7月份100路车竟还被评为“精品线路”

早高峰时段，100路公交车太挤了！挤不上自己要坐的那趟，多次迟到；好不容易挤上车，车厢内前胸贴后背不能动弹；因太过拥挤，来不及下车被拖过站……前天，市民李先生打本报热线诉苦。

更让李先生气愤的是100路车况之差。“经常是跑着跑着就不会动弹了，司机叫乘客下去推车，才能继续走，这公交车是为市民服务，还是市民给公交车服务？”10日，记者到这条线路上进行了体验。记者 吴淑娟/文 马健/图

体验

挤上首班车的宝宝伤不起

记者上网搜索，发现100路车问题不少，网友猫扑in郑州就曾在猫扑“社会广角”发帖吐槽：《100路公交车年轻妈妈抱孩子半个小时无人让座》。

帖子中写道：早上100路车，我7点20分上车她就抱着熟睡的婴儿在那儿站着，首班车拥挤不堪，年轻的妈妈一直站到7点52分，实在坚持不住了，挪到了下车门说：“不行，实在太挤了。我还是下去等下班车吧。”

帖子配发了一张手机拍摄的年轻妈妈怀抱熟睡婴儿挤公交的照片，拥挤不堪的乘车环境看着令人头疼。

发车时间没谱儿，25分钟来一趟

众多网友还反映，100路车发车时间也很没谱儿，常常等几十分钟也不来一辆车。

为了实地体验这趟车不准点到啥程度，10日中午，记者乘坐一辆100路车来到位于南阳路张寨的终点站，时间是11点56分。下车时询问车长两辆车的发车间隔是多长时间，车长回答“10分钟”。

正值午饭时间，道路上车辆不多，应该不存在堵车情况，然而12点06分，并没有100路到达车站。12点16分，已超过规定间隔时间整整一倍，站台上等车的人不时向南张望，还是没有100路车的影子。

12点21分，一辆100路车终于开进车站。等到一辆车，记者用时25分钟。

车况太差，随时罢工

坐上车就能顺利抵达目的地吗？

那你就想错了，100路车的“老迈年高”是出了名的，跑在路上随时会罢工，这时就需要乘客们推车前行了。

“这条线路上跑的是车队最老最破的燃气车，一共15辆，三天两头出故障要维修，无法保证正常运行。”下午3点，在西四环元通纺织城100路终点站，调度员程佩说，上午就有两辆车坏在路上，车组只剩13辆车可供调度，所以发车时间就延长了。

按照公交公司规定，100路车发车间隔高峰时段为6分钟，一般时段8分钟一趟，应该是可以满足乘客需要的。“坏一辆车就要延长发车时间十来分钟，否则车跑不过来会断档。现在坏了两辆车，等30分钟很正常。”一位姓张的车长说。

一星期坏了5个轮胎

在离终点站一站路远的西四环陇海铁路立交桥下，记者见到一辆在路边“趴窝”的100路车。

“从涵洞上来时，到半坡上不来，就熄火了，是乘客下车费好大劲才帮着把车推上来的。”孙车长说，这车早该换了，车龄太老，几天不出故障、不拖走修理，反而不正常。由于陇海铁路桥下正在施工，路面时常会抛撒沙石铁钉，轮胎老化严重、“超期服役”的公交车驶过，常常中招“卧倒”，“最多的时候，这辆车一个星期‘卧’了5次胎（意为车胎没气）”。

据赶来的维修人员介绍，这辆车最少跑了11年，早已超过燃气公交车8年的年限，“保养得当的话这种车可以多跑两年，10年是极限，这辆车已过了报废期。离合器片彻底不行了，得拖回去把变速箱拆下来修，得三四天。”由于车型太老，许多零件已停产，需要定制，这样耗费了大量时间。

疑问

7月份被公交公司评为“精品线路”？

在郑州市公交公司网站上，7月25日市公交总公司召开的上半年度“精品线路、品牌车组”表彰大会评选出了22条精品线路，100路赫然在列。这样一条隔三岔五要靠乘客推着走的线路，是怎样被选为“精品线路”的？

记者拨通公交热线进行咨询，相关人员答复称，精品线路的评选是本着“无投诉、无事故、无违章”三方面来界定线路的服务质量，从而评选出来。也就是说，是否准点、乘客乘坐是否舒适等“软件”，不在评选规则之内。

而在公共交通优先发展的规划方案中，确保80%以上线路高峰发车间隔在3分钟内，是一项增强公交吸引力的重要举措。

回应

近期更换不现实，增加班次有难度

100路公交车不仅要穿越南阳路、农业路等市区繁华路段，更是化工路通往高新区和西四环唯一一条公交线路，沿线居民、单位对公交服务的需求日益增加，而目前的车况确实不能令人满意。

市公交总公司副总经理赵青海表示，提高公交车的舒适性是提高公交车吸引力的首要“关口”，《畅通郑州白皮书2012～2014（征求意见稿）》中在这方面也有安排，即每年新增500～600标台空调舒适型公交车。

100路车何时才能更换掉这批破旧低效的“老爷车”？郑州公交一公司四车队办公室姜女士表示，更换100路车组老旧车辆目前还不现实，即便是增加班次，难度也很大，“9月份开学以后，学生客流猛增，我们车队各个车组的运力都很紧张，没有多余的车辆调配给100路车。只有等总公司大批量购进新型柴油空调车，给100路车更换车辆时才有可能增加车次。“

对于100路车目前存在的超过报废年限却仍上路运营的情况，该负责人表示，公司规定车辆行驶到一定的里程均要强制进行保养。但具体到车辆是哪一年投入运营的，他们并不清楚。