“一个半小时到武汉，太难以置信了！”

对于郑州市民而言，高铁贯通不仅仅意味着出行方式又多了一种选择，更为重要的是，它将会改变我们的生活品质和置业方式；对于经常往返于多城市之间的商务人士而言，高铁对商务效率的带动则更令人欣喜。

“如果在武汉有公务的话，早7点出发，9点之前就可以坐在武汉客户的办公室，午饭后就可以返回，高铁带来城市距离时空的缩短，提高办事的效率。”在新郑州东站周边购买了写字楼的刘海伟（化名）这样说道，“因为公司业务大多在周边省会城市，我看重的正是高铁的快捷。即便以后公司不做了，写字间物业也可以不断升值。”

据试运营情况显示，按照300公里时速，石武高铁郑州到武汉段，从新郑州东站约1个半小时就抵达武汉站。而目前火车从武汉开到郑州最快4个半小时，大部分在五六个小时。石武高铁正式运营后，武汉到石家庄的行车时间将由目前的6~9个小时缩短到3个多小时，武汉到北京也将从目前的10~15个小时缩短到4~5个小时。

正如他所言，高铁全然改变了时空距离的定义，与自驾相比，乘坐高铁较为舒服；与飞机相比，在距离稍短的旅程中，它省去了机场登机的麻烦，省时且班次较为频密，总载客量亦远高于民航。

2008年开通的京津城际在半小时之内就可以从北京到达天津，大大拉近了两个城市的距离；武广高铁的建成，大幅度拉近湖南、湖北与珠三角的经济距离，使珠三角地区的市场经济理念在长株潭城市群和武汉城市圈扩散；郑西高速铁路开通后，河南、陕西表现出了浓厚的合作热情，无论是旅游规划、产业布局，抑或是招商引资，沿线城市无不踊跃参与……

随着新郑州东站的投入使用以及石武高铁的运营，城市与城市之间，两小时的生活圈、四小时的生活圈将会越来越普遍，高铁的发展对中原经济的发展将有很大的带动和促进作用。

中高端消费群聚集，助力高铁商务区

在高铁发展过程当中，不可回避的高铁对人们的消费方式、生活方式以及对于每一个传统的火车商圈会产生根本性的影响。

一般来讲，在有效的商圈之内，人们的消费水平越高，商业地产的租金和价格就上涨越快。

传统的火车站商圈，周边聚集的人群更多是中低端群体，人很多，但是消费能力不强。随着高铁的发展，更多的中高端人员来到了高铁商圈，还有异地之间的游客来往频繁。

由于发车率高，商圈周边人口就会发生几倍的增长，同时人口的结构当中中高端的消费群体有了比较大的成长，这不仅推动高铁商务区物业价值的上升，甚至还会推进城市功能转型。

较为典型的是法国里尔，里尔围绕高速铁路车站，建成总面积为45万平方米的会展中心、欧洲办公大厦、银行大楼和大型商业中心。车站与它们之间共同构成了城市的高铁商圈、经济发展核心，在通车仅1年的时间内，1万平方米内的商务中心就基本出租完毕，通车2年后，周边的土地价格和商务办公租金都提高了3~5倍。

如今，对于来往于豫陕两省市的商务人士来说，乘坐郑西高铁已经成为常事，如果不提前几天订票，经常会买不到车票。随着石太高铁的开通，太原飞北京的早晚航班被迫取消。 同样，在合武高铁客运专线开通后，有数据显示，武汉至上海的民航客座率下降5.5%，武汉至南京的民航客座率下降了11.9%。

高铁运输以较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等优势，对航空运输发起挑战。而据了解，高铁在欧洲已经是除了航空以外的重要的交通工具，安全、稳定、可靠，还有载客量大、载货量大，速度在两小时经济圈来讲，不比机场的时间短。

高铁新商机凸显，经济大融合可期

由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到极高的正点率。

西班牙规定高速列车晚点超过5分钟就要退还全额车票费；日本规定超过1分钟就算晚点，晚点超过2小时要退还旅客的加快费，1997年东海道新干线平均晚点只有0.3分钟。高速列车极高的准时性深得旅客信赖。

“高铁的正点率非常高，这不仅是效率问题，更多是商务信用的遵循，更利于业务开展，所以能选择高铁出行时，我一般不会选择其他出行方式。”刘海伟这样说道。

省会与省会之间的快速到达让距离得以重新定义，一改传统经济版图。武广、郑西、京沪高铁通车后，沿线附近区域一座座高铁新城拔地而起，从而盘活区域经济。

“多条高速铁路的运行以及轻轨、地铁、城际公交、新郑州东站全部投入使用后，将在郑东新区形成中国巨大的人流与物流场所，刺激和带动郑州商业、旅游、餐饮以及房地产等行业的快速发展，推动中原经济区的发展。”凯利国际中心营销总监卞聪分析说。

比如说，正大集团落子中原，就是看中了中原经济区建设所蕴藏的无限商机和郑东新区高铁客运站的核心区位，同时也是对绿地高铁商业联盟未来商业氛围的充分认可。

若不单局限于眼前，未来郑州的城际高铁会越来越多，届时，从郑州通达洛阳、开封、新乡等任一城市半小时就能到达。这将使得中原城市群之间以及各城市群之间的社会、经济、产业、生活大融合愈走愈近。

“所以我们应该抓住高铁时代机遇，既发展高铁商务办公，也应该以高端零售业为新的突破，同时以餐饮、生态、休闲旅游为配套，配以运动、旅游、文艺等休闲设施，此外，会议展览业也是个不错的选择。”有专家这样建议，要充分利用高铁时代带来的新商机，重新构筑中原经济版图。

【重磅点击】

“或许早饭还在郑州吃，中午便坐在了武汉的咖啡厅里，夜晚则到了西安的大唐芙蓉园，仅仅一天时间，就能享三个城市的美丽风光，品南北东西不同特色的风味美食，而这在以前简直是不可能的。”

——对新郑州东站周边写字楼项目有投资意向的某私企负责人表示

郑东新客站建成通车，将有效缩短郑州与北京、上海等国内一线城市的距离，更迅速地聚合发达城市经济裂变能量，成为郑州作为中国中部经济崛起战略的重要增长极。

——上海绿地集团中原房地产事业部营销总监白伊剑这样认为