第A05版:郑州综合交通枢纽“露脸” 上一版3  4下一版
石武客专郑州至武汉段
23日开始售票,10月1日正式运营
广告
广告
      
返回主页 | 郑州晚报 | 标题导航 | 郑州日报      
上一期  下一期
石武客专郑州至武汉段
23日开始售票,10月1日正式运营
停在站台上开往武汉的客车已按时发车试运行。

石武客专郑州至武汉段

23日开始售票,10月1日正式运营

今年国庆黄金周,你就能从郑州新东站坐石武客专,俩小时直达武汉,体验高速快感。石武客专郑州至武汉段23日也开始售票,10月1日正式运营。

记者 李雪

通讯员 秦丽娟/文

马健/图

从郑州到许昌,只用20分钟

石武客专采用CRH380A-6095L动车组,全长403米,可乘坐1061人,算是动车组中的“巨无霸”,而以前在郑西高铁上跑的动车组列车,一般全车共有8节车厢,可载客不到600人。这种新型动车,车厢数比以前的动车组列车整整多了一倍,其最高运营速度可以达到380公里/小时,是目前国内最新一代动车组,其安全性、舒适性都较以往车型有大幅度提升。

从本月23日起,石武客专开始售票,国庆节再去武汉只需要两个小时。

石武客专郑州至武汉段正线全长482.7公里,沿途设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西等9个车站。 从郑州到许昌,只用20分钟。到信阳用时65分钟。

每个座椅下都有电源插座

不仅速度快,还有能跟飞机媲美的高铁座椅。列车两端各有两个独特的车厢,一个是只有5个座位的“VIP观光区”,一个是有7个座位的“豪华商务车厢”,后者因为造型像蛋壳,又被称为“蛋舱”。 这两个车厢的12个座椅,舒适度超过了航空座椅,它们可以随意调节,能完全放平。 座椅左手边有台能折叠的“小电视”,你可以在上面看电影。右手边有折叠起来的小台灯,不仅可以让你舒服地看书,还能保护眼睛。

如果你是手机控、微博控,不用担心手机没电,每个座椅底部都有电源插座,你可以随时充电,运营后将能实现车内无线上网。

年后去北京只需两个多小时

根据计划,郑州以北至北京年底前开通运营。这也就意味着,年后,从郑州至北京也只需要两个多小时,而且计划郑州至北京采用64对发车,粗略计算,届时,仅石武客专单次从郑州至北京将一次性运送近3万人。

据国家《中长期铁路网规划》对郑州的定位:未来,我国将建成“四横四纵”高速铁路,其中的“一横一纵”将在郑州形成一个大“十字”:北京—石家庄—郑州—武汉—广州—深圳客运专线和徐州—郑州—西安—兰州客运专线在此交会。

将来,如果郑州至重庆、至合肥、至太原、至济南铁路线建成,从郑州乘高铁至徐州、合肥、济南、太原等周边城市,时间都将缩短至两小时左右。请继续阅读A06版

下一篇4       
版权声明 @ 中原网 网站版权所有