2010年1月11日，郑州，天气寒冷，出租车排着长队加气，加一次气需要两三个小时，而加气难也催生了一个新的职业——“职业加气排队人”。从去年冬天开始，出租车排队加气的状况开始有所缓解。昨日，记者从郑州华润燃气了解到，目前新增的万通街加气站已经投入使用，今年1~8月，郑州的燃气城市输配管网进一步完善，并积极争取多气源，保障供应。记者 张华

完善城市输配管网，增设加气站

出租车加气难，难在哪儿？已经拥有8年出租车生涯的的哥王师傅说：“有时是气短，主要还是加气站太少了，有气也加不上。”不过，让他最有感触的是，从去年冬天开始，冬天加气没往年难了，排队时间也缩短了不少。

“今年万通街加气站已建成并开始试运行。”郑州华润燃气常务副总经理赵瑞保说，前几年郑州出租车排队加气难、因气压低有些市民家里做不成饭问题突出，随着2009年郑州华润燃气的挂牌，从气源供应上有很大的改观。并加大投资力度，每年都是几千万的投资，去年增加到2个亿，今年的投资将近3个亿。

目前，万通街加气站已建成并开始试运行。安飞母站扩建已完成，年供气能力可增加3000万立方米，满足登封、龙湖等周边区域的用气需求。金水北区调压站于5月底完成竣工验收，可满足郑州市东北部区域的天然气供应，截至目前，已拥有CNG加气站11座（郑州市区加气站数量共26座）。目前郑州市已拥有8座高中压调压站。宇通新能源专线于6月底提前完成了10公里的管线建设、置换通气工作。

郑州管网总长度超过4300公里

今年，根据郑州市城建计划，加强与道路建设部门的配合，与道路同步新建燃气管线。市中心区域及航空港区、中牟产业园等诸多重点工作区域，辐射影响范围增加60万潜在工商业用户。目前已累计完成45公里燃气管网的铺设，郑州市管网总长度超过4300公里。同时公司全力配合市政府立交、地铁和道路大修升级，目前共配合改造13处，改造燃气管线累计长度1000余米，确保了燃气管道的安全及相关的道路、干渠、地铁施工能够顺利进行。目前，郑州市的供气区域已延伸到北至北四环、南至龙湖镇、西至西四环西侧马寨镇、东至中牟产业园的广阔区域。

十月份，西气东输二线气源将输入郑州

城市管网完善了，加气站增加了，赵瑞保说最重要还有一个：保障气源的供应。

赵瑞保介绍，郑州市自2003年引入西气东输天然气以来，用气需求不断提高。2012年截至目前，郑州市天然气民用户达到119万户，本年内新增民用户10.58万户，供气规模达到4.7亿立方米。天然气用气规模在省内居于领先地位。

目前，郑州市拥有西气东输一线、中石化鄂尔多斯气两个主要管道气源。2012年，预计西气东输对我市输气量7.1亿立方米以上，中石化鄂尔多斯输气量0.5亿立方米以上，全年达7.6亿立方米。10月份，西气东输二线气源将输入郑州，成为我市第三个管道气源。

截至2011年，郑州市的天然气供应规模已经达到6.3亿。

“气化郑州”规划提出，还郑州蓝天

“天然气在所耗能源比例中的比重越大，蓝天数就越多。”在采访的最后，赵瑞保拿出了北京的一个调查数据，该数据是来源于北京的“蓝天计划”，目前，在郑州，天然气在城市所耗能源中的比例仅为4.3%；煤依然是老大，占70%。

据赵瑞保透露，今年9月初，为改善大气环境质量，降低污染物排放，市人民政府通过了“气化郑州”的实施方案。“气化郑州”规划提出，“十二五”末，天然气供应规模达到35亿立方米，在一次性能源消费中的比例达到15%；气化率市区达到95%、县（市）达到40%。二氧化硫、氮氧化物等大气主要污染物总量控制指标达到环保目标要求。

郑州华润燃气全力配合气化郑州实施， 1~8月，已改装社会车辆2000辆，天然气汽车总量达到1.4万辆。与用油相比，每辆天然气燃料汽车一年可减少污染物排放量2.133吨。郑州市现有14000辆天然气汽车，一年可减排2.99万吨，环保效益十分显著。