78%的乘客在飞机坠毁后仍可存活，但头等舱的乘客会全部死亡。该实验耗资100万英镑（约合人民币1024万元），除了“头等舱零存活”的结论外，还有“没系安全带的人必死无疑”。

据英国《每日邮报》17日报道称，为了最大限度地还原空难场景，英国研究者用了一架170座的波音727，在墨西哥索诺拉沙漠进行实验。当驾驶员在飞机升到2500英尺的高空中时，选择跳伞离开飞机，而另一个驾驶员通过远程遥控装置进行接下来的碰撞操作。

飞机里用于实验的三个仿真人在撞击冲击波的作用下，身体会发生碰撞和震荡反应。但这三个“人”分别坐在三个不同的位置，其中有的没有系安全带。

在飞机碰撞坠毁的一瞬间，机身前端几乎彻底粉碎。实验专家根据毁坏程度检查判断发现，坐在头等舱的仿真人面目全非，经济舱的只是头部受了一点伤，而没有系安全带的彻底毙命。

通过这项实验，专家们预测飞机上78%的乘客将在撞击冲击波下存活，但这个存活概率从飞机前端到后部依次增大，坐在飞机越靠后的位置的乘客存活的概率越大，处于机头部分的头等舱乘客会因为飞机前端粉碎而全部遇难。

专家解析

前座面临更大冲击波

“飞行记录数据显示，座位越向后，越安全；越靠前，越危险。因为越靠前面临的冲击波越大。”英国航空事故调查局前调查员安妮埃文斯在调查了试验飞机黑匣子的数据后表示，“这次试验比美国宇航局进行的试验要成功很多，很精准地模拟了事故发生的过程和真实情形。这为我们以后改进飞机设计提供了重要的线索：发生碰撞时，电线会掉下来挡住乘客的逃亡出口。”

据《法制晚报》