昨天我们报道了双休日陇海路的路况

那么工作日到底有多堵？

昨日，本报A04版刊发了《11.4公里陇海路开车要用一个多小时》的稿件后，很多市民也打来热线反映，说周末这样的道路情况根本不算啥，最堵的就是工作日的上下班高峰，特别是陇海路与嵩山路、京广快速路和一马路这三个路口，堵车已经成了家常便饭。

记者 李萌/文

张翼飞/图

双向四车道的陇海路堵车成为必然

昨日上午11点，记者赶到了陇海路一马路口，看到由市外进入客运中心站的大型客运车已经在乔家门路附近开始“汇集”，道路通行状况较差。

“从上午9点左右开始，这些长途客运车辆就要来往进出于火车站地区，因此就形成了局部的交通拥堵。”交警三大队民警刘淼龙告诉记者，因为每天进出火车站地区的大型长途客车达几百辆，加上进出火车站地区的公交车辆，一马路区域的交通拥堵问题就特别严重。

“现在都增派了执勤交警，但面对道路现状和大量车流，对于这个区域的交通拥堵都不能起到明显的效果。”

记者从交警部门了解到，仅陇海路一马路区域，通过局部单行措施，在双向四车道的交通通行条件下，面对如此的交通压力，拥堵“已成必然”。

市民每天上班路上开车要1个小时

对于城市拥堵，最有发言权的就是驾车出行的市民。市民张先生告诉记者，陇海路堵车那是从西堵到东，上午7点半到9点，下午5点半到6点半，这两个时间段堵车最为严重。

张先生说，他住在陇海路中原新城，但工作在紫荆山路附近，每天都要驾车从西到东穿行陇海路。“早上7点40分出门，到单位的时间基本在9点，说不定哪天还会超过9点，就迟到了。”张先生说。

张先生出行路线

早上出门后在陇海路嵩山路口，由西向东行驶，该路口两条左转，两条直行（一条直行右转），这里就要3个信号灯才能通过。

然后是陇海路大学路口，虽然3条直行道，但陇海路双向四车道，加上等待左转的车辆较多，就成了一条可以通行，这里差不多也要两个信号灯。

陇海路一马路区域，这个位置就要看运气了，来往的人流量不大，差不多两个信号灯可以通过；如果人流量大，那这里用上四个信号灯通过也是常有的事。

最后就是紫荆山路口，张先生在紫荆山路城东路附近上班，但因为紫荆山路南北方向交通压力大，这个路口通常也要两个信号灯通过。

“这就是上班经过的道路情况，需要7~10个信号灯等待，这样算每天上班就要近30分钟在路上等待信号灯。”张先生说，每天他都要在陇海路上差不多用掉1个小时的时间。

扫描陇海路

下班高峰陇海路嵩山路口

要四个信号灯才能通过

昨日，记者专门在下班高峰对陇海路进行了观察。

下午5点40分

陇海路（京广快速路至一马路）

由西向东通行基本顺畅，车辆基本需要一个信号灯通过；由东向西车辆较多，在布厂街路口需一个信号灯，绕行乔家门路到一马路在经过陇海铁路下穿时出现拥堵，经过京广快速路口时需要两个信号灯通过。特别是陇海铁路至京广快速路因来往人流通行穿插陇海路，交通状况较差，拥堵严重，并容易发生摩擦等小事故。

下午6点

陇海路大学路

由西向东车辆较多，排队车辆100多米，交通拥堵，车辆直行通过需要两个信号灯的时间。由北向南的大学路车辆，在大学路上也要用到两个信号灯的时间才能直行通过。

下午6点20分

陇海路嵩山路

由西向东车辆在此拥堵100多米，据记者测算，最后一个排队等待直行通过车辆大概要用4个信号灯时间才能通过。