如果要梳理今年车市的关键词，“库存”绝对榜上有名。在车市增速放缓、厂家不断提升产能、消费进入观望期的背景下，经销商再次感受到了空前的危机和压力。面对车市严酷现状，要拿什么来拯救高位库存呢？还有什么办法可以带动销量？由郑州晚报《第一汽车》携手郑州多家实力汽车经销商重磅推出的年末清库行动即将上演。只要您报名参与其中，我们会详细记下您所需要的车型，当报名人数达到一定数量后，经销商将会给予更大的优惠。记者 谢宽

清晰认识高位库存

不妙的情况开始于今年上半年，由于市场增速比厂家的期望值要低，使得经销商的库存进一步增加。作为汽车产业链的末端，光鲜数据背后的苦涩，只有经销商最清楚。

据多家经销商透露，截至10月中旬，郑州车市库存水平较高，需要两个月的时间消化，而自主品牌更是苦不堪言，库存创近一年来新高。针对车市库存压力现状，记者连续数周对本地众多主流品牌经销商库存压力进行摸底，不少经销商库存比（月底库存量/上月销售量）20%超过。车商目前资金紧张，经营困难不言而喻。

作为身处一线的经销商，现在对于市场的敏感和快速反应能力越来越强，很多经销商针对自身的库存现状展开自救，推出多种形式的促销手段。全年中，很多经销商都在采取各种形式的“放血”销售。

消化库存最好的手段是降价，这在车界是屡见不鲜的。经销商对外要应对厂家压库的现实，对内要面临资金链的压力，也只有通过降价、不赚或少亏来挽回更大的损失，这也是今年以来车市降声一片的最大原因。似乎从年初至今，降价促销活动已成了一种常态。不少业内人士也感觉到，全年车市新闻的关键词肯定少不了“降价”、“清库”或是极个别经销商顶不住压力的“跑路”。

联合经销商 给出意外惊喜

正源于此，本报汽车专刊联合多家实力经销商展开年底的清库行动，意在给出底线价格，集中消化库存车型。

据介绍，本报《第一汽车》专刊将一网打尽市场主流车型，凡参与清库行动的车型，经销商都将放出今年最低价，同时，每期中我们将用版面推介不同的车型，只要是读者打电话报名都将进行统计，部分车型实行购车累计优惠，当购车数量达到一定量时，购车优惠幅度将在原有的基础上继续加大，以此类推。

要购车的朋友快点行动吧，本次清库行动只是为了减轻库存压力，错过这次机会就要等明年了。