节能更明显，还没“黑尾巴”

优先更换客流量大、车辆破旧的线路

昨日上午，公交三公司停车场，停了114台崭新的气电混合车，工作人员正在做最后的上路准备，给车子上牌、报站器语音录入等。相比之前的车，气电混合首次在公交车上出现，最大优势就是更节能、更环保，彻底消灭了“黑尾巴”。

记者 张华 通讯员 杨超群 李敏 文/图

让公交车告别“黑尾巴”

从纯油公交到油电混合公交再到燃气公交，现在新的气电混合公交即将上路。相比此前的公交车，气电混合公交有啥特点？

“最明显的就是节能环保，让公交车彻底告别黑尾巴。” 昨日上午，公交三公司工作人员介绍，该公司目前新增了114台12米的气电混合动力车，现在正在进入挂牌、输入语音信息等准备工作，近日将全部投入运营。

同时，公交一公司也新进这样的车型85台。

车啥时用电啥时用气？

“时速超过21公里就用气，低于21公里就用电。”公交一公司的工作人员介绍，电池电量低于80%时，车辆在行驶中或下坡时，驾驶员只要松开油门踏板或轻踩刹车，电机就会发电并回收制动能量，完成充电。

与传统公交车相比，新的气电混合车噪音小，节能环保，由于没用柴油做动力，将彻底告别“黑尾巴”，是一种绿色环保车。

郑州的公交目前车速多少？

公交一公司的工作人员说目前很难统计准确的数字，因为每条道路的情况不一样，早晚高峰和平峰车速也不一样，而且还经常遭遇各种拥堵。以1路车为例，进出站时车速为5公里，夜班车时速为22公里，平时时速为12、13公里。