近日，一位车主在高速公路上遭遇定速巡航系统失灵的报道，引起了人们的广泛关注。为此，记者走访本地市场，目前定速巡航装置已经成了不少中高级车的标准配置，但业内人士提醒，定速巡航并非万能，一定要在合适的路段采用正确的方法使用，否则不但不会带来便利，可能还会造成一些危险情况的发生。尤其是长时间使用定速巡航系统，驾驶者容易犯困，因此在长途驾驶过程中，更应谨慎使用定速巡航系统。 记者 谢宽

事件 启动定速巡航 汽车无法制动

此事发生于11月19日，当日，浙江车主马先生驶上高速公路后，他开启了定速巡航功能，将时速设定在125公里/时左右，刹车却失灵了，无论采取什么措施都无济于事。最后，马先生的车先是左车头与护栏发生刮擦，随后车辆在高速运转过程中来了一个180度甩尾，以至于车辆右侧车身跟护栏发生碰撞后这才停了下来。

事后，有业内人士表示，由于汽车的定速巡航系统与制动系统是两个独立的系统，在一般情况下，只要踩住刹车或者直接按下关闭按键，定速巡航的功能就会被关闭。马先生的车之所以无法制动，可能是由于液压制动系统出现了问题。

所谓的定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

“使用定速巡航系统是有条件的，通常城市道路或交通拥挤的路段，就不适合使用该系统。”业内人士分析，“一般来说，定速巡航主要是在通行畅顺的高速公路上才可以使用，而且定速巡航设定的时速与实际车速有一定差异，特别是下坡路段，时速可能会超过设定时速，一旦此时经过雷达测速区，可能会因超速被记录。”

业内人士还表示，使用定速巡航之后，司机就不用再去控制油门踏板，的确可以在一定程度上减轻驾驶者的疲劳，但在长时间行车过程中，却容易使驾驶者产生对系统的依赖性，甚至更容易犯困，从而增加事故的概率。因此，在长途驾驶时最好慎用定速巡航，如果使用，也最好是间断性使用，因为长期依赖定速巡航易造成精力不集中，而间断性使用定速巡航则可以防止疲劳驾驶。

值得一提的是，采用常规驾驶姿势时，踩刹车前脚必须要离开油门，收油后车速已开始下降，发动机本身也有制动作用。而使用定速巡航只有在踩下刹车的时候，发动机才停止供油，在这之前都是全速前进的，缺少预减速环节。因此，使用定速巡航时刹车距离要比传统驾驶姿势长。