时尚车型新甲壳虫等榜上有名

市场细分渐模糊

越个性越受追捧

英雄崛起·印象

同质化竞争最缺的是什么？个性！

唯有个性才能在当令人眼花缭乱的市场数百款车型中受到关注，进而形成销售。从“2012中国汽车风云榜”最终榜单上看，鲜明的特色已经成为人们对汽车判断的重要标准，新甲壳虫、纳智捷大7MPV等个性突出的车型分别获得“消费者喜爱的个性小车”、“最值得期待的MPV”等大奖。显然，个性就是竞争力。

记者 谢宽 陈娴

个性化开辟蓝海

随着年青一代的成长，他们从集体意识转向以自我为中心，以个性化需求为主要诉求；他们绝不压抑自己，他们讨厌同质化，不喜欢“千篇一面”。

这个变化自然也影响到汽车行业中，他们越来越看重智能配置以及外形、色彩所体现的个性和时尚品味。据调查显示，年轻汽车消费者对发动机技术、排量等因素的关注度下降，而对舒适、娱乐、智能化配置的重视程度有显著提高。

“消费者喜爱的个性小车”新甲壳虫绝对是个性化的代表车型。甲壳虫是德国大众最成功的车型之一，全球的几代人把大众汽车的甲壳虫，选为了他们一生中的第一部汽车。它是一种很容易使您一见倾心，而且很可能是当前世界上最为个性化的车型。

再看“年度创新科技车”比亚迪·速锐，它的个性非常突出，是全球首款搭载“遥控驾驶技术”的量产车型，在车辆周围20米可视范围内，在车外使用遥控钥匙，操作车辆启动、前进后退、左右转向，真的是“无人驾驶”。

从市场角度看，个性化其实是开辟了一片竞争的“蓝海”。

细分市场渐模糊

在2012年汽车市场和中国汽车风云榜最终榜单上能看到一个更明显的趋势是，传统的细分市场如豪华车、中高级车、中级车等界限越来越模糊，因为差异化竞争的需求，这种细分标准正被“个性派”取而代之。

正如德国汽车杂志《汽车、发动机与运动》评论甲壳虫：“在几乎每辆车根据排量、马力和价格，都能分出高低并以此看出车主的社会地位时，甲壳虫创造了一种绝对无阶层区别的形象。任何人都可以驾驶它，不必担心外界来窥探自己的个人情况……”

可以看到，跨界车型、SUV车型和个性车型占据了2012中国汽车风云榜总榜单的半壁江山，东风裕隆·MARSTER CEO、广州本田·歌诗图、东南汽车·菱致V5等都榜上有名。更值得深思的是，众多厂家表示自己生产的车型不愿划分到传统的细分市场上，他们更愿意把产品定位在“市场空白”上。如郑州日产的帅客如果按照以前的分类，只能把它简单的归为商用车，但它远远不是商用车那么简单，只能归于并不是十分贴切的“跨界车”。

出位才能搏上位

身处新时代，汽车厂家绝对不能对消费者的个性化需求视而不见。顾客是上帝不能仅仅体现在售后服务时的态度，更要体现在精准把握时代化个性风潮的变革中，领悟消费者内心真实的消费诉求，并及时设计消费者喜爱的产品。

在个性化发展趋势下，只有以消费者的需求为导向而问世的产品才能获得市场的认可，否则只能沦为时代的弃儿。现在，如果你的车上没有一些跟iPhone有关的应用，你自己可能都觉得不好意思。

传统的车市竞争，竞争力就是有限的几个方面，掰指头都能数过来：外形、配置、价格、安全，但如今仅仅靠质量和价格并不一定能赢得市场。除了这些以外，也许那些难以用语言描述反而决定了成败，而进入市场后，也许是独树一帜的设计，也许是无法模仿的创意、也许难以企及的美感……

也许，消费者就是要自己的车“出位”；也许，汽车企业出位才能搏上位。