在今年广州车展上，成立不久的广汽三菱格外引人注目。不仅以1200平方米、8台展车的阵容首次亮相，而且打出了一系列精彩的“组合拳”：首款新车新劲炫ASX以12.88万元起的低价入市，而且发布了企业理念、企业口号、三大售后服务承诺，并力邀中国好声音人气歌手平安到场助阵。广汽三菱广州车展“全面发力”，志在中国SUV第一的意图与决心十分明显。

记者 谢宽

“新生代”广汽三菱志在第一

在中国汽车行业中，广汽三菱虽然属于“新生代”企业，但早在20多年前，三菱汽车便通过整车进口、发动机、零部件生产等方式进入中国市场，成为最早一批来华的国际汽车品牌。三菱汽车在中国的发展，可以用“起个大早，赶个晚集”来形容。三菱汽车也许意识到中国战略上出现的问题，开始寻求与广汽集团组建股权对等的汽车合资企业。

10月12日，由广汽集团、三菱汽车、三菱商事共同出资的广汽三菱正式成立。作为国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施后，唯一一家通过跨区域重组而诞生的汽车合资企业，广汽三菱的成立，经历了广汽集团入主长丰汽车组建新的广汽长丰，广汽集团完全吸收合并广汽长丰实现整体上市，再到广汽集团与三菱汽车、三菱商事成立新合资公司的“三部曲”。通过对原广汽长丰成熟生产线的技术升级改造，广汽三菱以“无缝对接”的方式实现了“垂直起飞”，这一模式开创了中国汽车行业的先河。

出乎外界意料的是，甫一成立的广汽三菱便高调地提出了自己的中期发展目标：“三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。”计划在投产后的5年内，形成30万辆的生产能力。广汽三菱要做中国SUV第一的目标非常明显。

广汽三菱要做SUV第一的目标并非空穴来风。正如广汽三菱执行副总经理付守杰所说：“我们制定这一目标的底气来自对中国汽车市场下一个黄金十年的信心，也来自三菱汽车在SUV领域的强大专业实力。” 的确，高速增长的SUV市场为广汽三菱提供了千载难逢的发展机遇。数据显示，今年1~10月份，车市同比增长仅7%，但SUV市场同比增长却超过24.1%。广汽三菱的另一大优势是，一成立就可以站在三菱汽车、广汽集团两个巨人的肩膀之上。三菱汽车拥有专业的产品与技术，而广汽集团在营销、管理、制造方面独具优势，融汇二者优势的广汽三菱可以从更高的起点全新出发。

广汽三菱以“专业”决胜未来

在业界，一直有“销售的丰田”、“技术的日产”等说法，如果再加上一个“专业的三菱”，估计不会有人反对。的确，三菱汽车虽然在国内的发展走过了一段弯路，但在中国耕耘二十几年所建立的“SUV世家”的专业形象依然根深蒂固。

三菱汽车拥有100多年的辉煌历史，在SUV以及赛车运动领域，三菱汽车赢得了全球性的良好口碑。三菱帕杰罗在达喀尔拉力赛上创纪录的12次夺冠、传奇赛车EVO在WRC上的34次卫冕，都是三菱汽车专业实力的最有力体现。目前进口三菱在中国销售的SUV均备受消费者的认可，也为广汽三菱奠定了深厚的群众基础。其实不只是整车，三菱在发动机领域的影响也十分巨大，可以说三菱的发动机撑起了中国自主品牌的大半壁江山。

三菱汽车在SUV领域的专业优势，成为广汽三菱决胜未来的底气。在今年的广州车展上，广汽三菱发布了“专业创造愉悦”的企业口号，就是有意依托三菱汽车，以“专业”作为自己的核心定位，在中国重塑“专业的三菱”形象。凭借三菱汽车专业的产品与技术，再加上广汽集团在中高级轿车制造上的良好口碑，广汽三菱完全有望发挥后发优势，实现后来居上。

广汽三菱执行副总经理付守杰表示，“在中国汽车行业中，广汽三菱是来晚了一点，但我们是汽车行业的‘新生代’，新，却生机勃勃、前途广阔。我们一方面要虚心向老牌的汽车企业学习，吸取他们的经验，同时也要尽量规避他们曾经犯过的错误、曾经走过的弯路，另一方面，我们也要大胆创新，敢于打破常规，创造新模式、新方法，实现弯道超车。”