平安夜，没有平安

十一个幼儿的圣诞礼物 竟是死亡

寒冬里冰凉的水

让一个个幼小的躯体变冷，变冷……

昨日上午9时左右，江西贵溪滨江乡洪塘村合盘石童家村小组发生一起幼儿园班车侧翻坠入水塘事故，该7座面包车上载有17人（其中15名幼儿园学生、1名教师和1名司机）。事故当场导致3名儿童死亡，12名儿童被送往医院抢救。截至24日17时30分，4名儿童脱离危险，另有8名儿童因抢救无效死亡，死亡人数已上升至11人。据悉，这些孩子都是幼儿园大班、中班、小班学生，年龄在4到6岁。

■历史回顾

血色校车

●2011年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，造成19人死亡，其中17名幼儿。令人扼腕的是，这辆核载9人的校车，却实载64人，超载了55人。

●2007年1月4日下午6时左右，湖南省祁阳县八宝镇乐佳幼儿园一辆校车在护送学生回家途经该镇砖塘村时，突然坠入大江水库引水渠，当场造成7人死亡、1人失踪，其中有6名为在校就读幼儿。

●2004年10月13日，南京江宁区横溪镇一所小学承包的一辆巴士校车，在专为接送学生的站台前倒车时，将一名挤向车门的11岁小学生刮倒在车轮下，车子从小学生身上碾过，小学生当场不治身亡。

●2009年9月19日下午，安徽芜湖三山峨桥附近，一辆货车与一辆幼儿园接送小型面包车相撞，车内20名幼儿受伤住院，其中3名幼儿伤势较重，另有2名住进重症监护室。

●2011年9月9日3时20分左右，湖南省邵阳县塘田市镇夫夷水向茶村地段许发生沉船事故。客船上包括两名船主共有45人，11人死亡（其中9名学生，2名成人），16人受伤，13人自行脱险回家或返校，3人失踪。

●2011年2月19日，西安市高陵县一辆超载幼儿园黑校车与一辆奇瑞轿车发生交通事故，造成车内14名儿童中2名在送到西安市唐都医院后抢救无效死亡，2名重伤，10名轻伤儿童在高陵县人民医院接受住院治疗。

幼儿园未经审批

据调查，这辆车牌号为赣LP2689的长安面包车，证照齐全，该车为7座，司机名叫彭春娥，接送的孩子是滨江镇金沙村委会湖彭家小组一所叫春蕾幼儿园的学生，该幼儿园未经审批，镇政府曾多次责令整改。

造成事故的原因是司机当时驾车速度较快，操作不当，为了避开停放路旁的农用车而冲上沙堆，滑落水塘，发生事故。目前，肇事司机已被公安机关控制，各项善后工作正在紧张有序处理当中。当地救援队员依旧在对现场水塘进行排水打捞工作，排查遗漏的伤亡人员。

事故发生后，公安、消防、交警、医护等救援人员以最快速度组织施救。鹰潭市委书记陈兴超、市长钟志生等领导第一时间赶赴现场指挥救援，要求全力救治受伤人员，妥善做好善后事宜。

■马上就评

管理条例难实施

校车事故频发谁该担责？

虽然去年以来频发的校车惨祸，倒逼了国家《校车安全管理条例》的出台，但时至今日，校车仍然是个一触即痛的揪心话题，而校车安全问题的频发不断，也不间断地在往人们记忆的伤口上大把撒盐。

问题到底出在哪里？

首先，校车本身的问题不容回避。且不说目前生产及投入使用的产品可靠性有多高，是不是足以为乘坐的学生提供安全保障还有待考证，单说目前被认定是合格了的正规校车，其使用率也低得可怜。

另外，监管上的缺失，也是屡发校车事故的主因之一。前段时间曾有报道称，《校车安全管理条例》的实施细则遭遇“难产”，最初相继表示要尽快制定细则的地方，相关部门如今仍在研究、讨论，而这也使得涉及教育、公安、交通等多部门的校车监管出现责权不明的现象。

正规校车难普及，管理条例难实施，校车不出事才怪。不知道既往发生的学生伤亡事件能否引起政府有关部门的真正重视，我们只希望，有关校车的财政政策、管理法规能够尽早出台或完善，让承载着生命与未来的校车早点走上平安大道。本报综合新华社电等报道