京广高铁北京至郑州段今日正式开通运营，没有坐过高铁的你，想不想知道高铁的小秘密？22日，记者来了次高铁初体验，提前打探了高铁上的星级硬件以及各处“机关”，让您在乘坐时能“有备无患”。

记者 李雪

通讯员 秦薇 田丽娜/文 马健/图

车厢启用自动感应门

从站台进入车厢后，当你走到两个车厢中间处时，车厢门自动打开。原来，高铁上实行了自动车厢感应门，只要乘客进入车门上方45度的红外感应区，玻璃感应门将自动开启，乘客离开此区域后，车门会自动关闭。

高铁车厢内，还设有“观光区”。“观光区”分设在列车两端，与两头的司机驾驶室相邻，共有16个座位。

一个观光区有8个座位，两侧共3个窗口，窗口比其他车厢要大，坐在这里可以宽视野地欣赏车外风景。

记者发现，不论是停站时还是列车时速达到300公里后，手机信号都较“给力”，可以随时发微博。

无线网络却差强人意。在每小时160公里时，可通过搜索找到“CHR2”这一信号，连接上却无法上网。时速达到311公里，信号便找不到了。

卫生间配一次性马桶套

高铁列车卫生间设在车厢通道处，二等座席车厢的卫生间有蹲位和坐位两种，坐厕卫生间均配有一次性坐便垫纸，而且每个洗手间均设有紧急按钮。

5号车厢是无障碍车厢，无障碍车厢卫生间的面积与商务舱的卫生间面积相当，并有婴儿护理台，给宝宝换尿布可以很轻松。

坐在高铁上，记者看电影、听音乐时，没有感到有噪声。如此高速产生的车内噪声，却小到可忽略不计。

由于采用了全新的“火箭头”，新型动车组的气动噪声可降低7%。通过隔音地板、高隔声车窗、高隔声内风挡、浮筑地板结构等多种新结构的应用，客室噪声水平不超过66分贝，远低于飞机客舱内噪声。

车厢数、载客量是郑西高铁动车组的2倍

工作人员介绍，京广高铁的车厢数、载客量是郑西高铁动车组的2倍，列车共16节车厢，定员1061人。

京广高铁动车组列车的1、16车厢为商务座车，2、3车厢为一等座车，9号车是餐车，其他的都是二等座车。在列车两端，各有一个只有5个座位的“VIP观光区”和8个座位的“豪华商务车厢”。

列车上为旅客提供100多种小吃、30多种口味的套餐，价格在15元到45元不等。乘客还可享用到60元一份的“飞机头等舱级别白磁盘套餐”，该套餐包括前菜、饭、菜和汤，附送水果拼盘。

二等座旅客可获得免费书刊杂志等3项服务，一等座旅客可享受免费点心、饮品、报纸、纸巾、送餐等6项服务，商务旅客还增加了拖鞋、靠枕等特别服务，满足旅客个性化需求。

比起列车上2元一瓶的矿泉水、6元一瓶的可乐，高铁旅客还能喝上15元一杯磨好的美式咖啡，也是这漫长路途中难得的惬意。