京华时报

政府带头净化空气更有动力

连续几天的雾霾天气仍在延续。华北、东北等地都在大雾笼罩中，长春市的PM2.5最高值超出国家标准的3倍多，空气质量达到了“严重污染”的级别，河北、吉林等地今天也继续发布大雾和霾橙色预警。对此，从公众到政府，有反思，更有行动。污染当头，从一座城市乃至一个区域，构成了责任共同体，谁也不能置身事外，谁都有其责任。政府部门更应冲在前头，做出表率。行甚于言，政府部门的减排行动本身就是有力的环保倡导。公车停驶30%的决定，表明了政府部门先改自身、从我做起的态度，这比公车照开不误却要求私家车停驶的做法，显然更有责任心，也更有公信力。

中国青年报

宣传处长拒采访也是失职

近日，19名中国游客韩国失踪的消息引起各界关注。有媒体报道称这些游客是由辽宁一家旅行社组团赴韩的，新华社记者从8日开始向辽宁省旅游局提出采访要求，3天来采访不成，遭遇的竟是一推二拖三不理，该局宣传处长对记者说“这没什么可报的”。机关公务员都是靠纳税人养活的，发生了如此重大的公共事件，拒不回应公共关切，实在想象不出有什么理由，接待媒体采访之类，不是这些机关的新闻发言人、宣传处长所应尽的职责么？如今公共事件面前，当需要一些责任人发声的时候，他们大多习惯于采取千方百计躲避采访的策略，这恐怕也算得上是一种玩忽职守吧。

济南日报

铁道部应直面

“站票半价”的民意

春运人满为患，铁路运力不足，火车在一定限度内超员未尝不可，但这也意味着站票打折是需要铁道部单独面对并回应的民意，不应推诿和观望。“坐火车”与“站火车”是不可同日而语的，尤其是路途遥远的乘客，“站火车”简直是活受罪。换言之，无座乘客虽与有座乘客同处于一列火车上，但他们没有享受到应有的服务，即服务大打折扣，所以无座车票的价格也应该相应打折。乘客与铁路运输单位是平等的民事主体，乘客买票相当于与铁路运输单位订立合同，按照《合同法》的规定，“当事人应当遵循公平原则确定各方的权利和义务”。没有享受到应有服务的无座乘客，却要与有座乘客掏一样的车票钱，这是不公平的。

新京报

公共辩论，让暴力走开

据《羊城晚报》报道，1月13日下午5时左右，作家李承鹏在中关村图书大厦进行新书签售活动时遭遇一名男子掌掴，而在签售临近结束时，又被另一名男子扔刀。一场作家的签名售书活动，竟然上演了全武行，实在令人大跌眼镜。不管什么样的理由，动手打人、掷菜刀，都是不对的，涉嫌违法。这无关正义，也谈不上什么崇高，暴力对待异见的背后，只有堕落。当下中国社会日趋多元，在公共舆论空间中，有各种各样的观点、意见，甚至包括价值观和立场的对立与冲突。这些都是正常的，各方理当宽容对待。但遗憾的是，近一年来，公共舆论空间中的理性表达，正在遭遇前所未有的挑战。