从最初上路时的战战兢兢，到现在车流中游龙般的潇洒自如，我终于完成了一个“菜鸟”的蜕变。想起最初开车的那段日子，被挤过、被别过、被加塞儿过、被后面不停的嘀嘀声催促过……如今，咱车技也好了，再碰见想加塞儿的，就能用练就的“淡定”把他挤出去，可此时却发现车技好更要“车品”好。2013年，在这个与“史上最严交规”同行的日子，让我们历数开车中那些曾经自以为“耍酷”的招式，抛弃它，从今天开始规规矩矩开车吧。

记者 陈娴

▶▶直行占用“右转+直行”

不文明行为：为提高通行效率，很多宽阔的路口右侧车道为右转+直行车道，以保证直行车辆更高效地通过路口，不过有不少直行司机总喜欢站在该道上，造成一些准备右转的车辆也要跟随直行车辆一起等待信号灯。还有些路口直行等变成绿灯后，右转道却变成红灯，导致右转车主还要再等十几秒。

记者点评：说这一条是“不文明”行为其实有些牵强，因为标示线规定的就是“右转+直行”，可它在一定程度上又确实影响了右转的车辆，还是各行其道的好。

规范动作：在车流量不大的情况下，直行车辆尽量不去占用直行+右转车道，这样就不会影响右转车辆的正常通行。

▶▶骑线行驶

不文明行为：一些司机习惯在行车时将车靠近车道一侧，轧着车道线甚至骑着线行驶。的确，在一些相对狭窄混乱的道路中，轧线行驶确实会安全一些，不过在路况相对不错的城市道路中，轧线行驶的车辆会给后车造成一些影响，后车超车时不清楚前车意图，也会造成通行效率的降低。

记者点评：说实话，这样的事情一般不会发生在老司机身上。

规范动作：看准标示线，各行其道。

▶▶无故慢行

不文明行为：宽阔的道路上车不算很多，旁边的车行驶都很畅通，唯独自己的车道车速非常缓慢。换条车道超上去一看，一辆车慢慢悠悠地行驶在快车道上。没有任何原因，后面车压了一片。

记者点评：抓狂、无语……如果是新手就原谅他吧！

规范动作：在保持车距的前提下，应尽量保证通行顺畅。

▶▶路口随意加塞儿

不文明行为：一般来说，等待转弯或掉头的路口，车龙是会比较长一点，但有人没有耐心，非得在直行车道坚持到最后一刻才向转弯道并线。万一没变过去，就会把直行车道堵死，害得身后喇叭声响一片。

记者点评：好像整条路上数他最赶时间，如果碰上“我”，前面说了，当然就用练就的“淡定”把他挤出去，不过这是要求技术含量的。可话说回来，即便是有新手挤不过你，就不担心人家默默地“问候你”吗？还是老老实实排队吧！

规范动作：有经验、有素质的驾驶者应当根据自己的行进计划预先选择车道，以免靠近路口时被动。

▶▶拐弯、并线不打转向灯

不文明行为：有些司机喜欢强行并线，还不打转向灯，往往让后面的车措手不及。他们的解释竟然是，如果打了灯后边的车也未必会让，来个突然袭击更加容易变线。

记者点评：在市区开车，由于车流密集，变线确实不容易，但因此而搞突然袭击，不仅影响行车安全，更容易导致其他车辆的不满。

规范动作：变线前应先观察前后车以及相邻车道的状况，在确定安全的情况下提前3秒打灯，给前后车一个提示，在不影响他人的前提下变线。