如果选择骑车出行，路上顺心不？

区区600米 路障有5个

春天来了，私家车主陈先生买了一辆自行车，开始绿色出行，也算是对郑州交通的一个贡献。

骑车顺心吗？昨天上午，陈先生实地体验了一把自行车，问题来了。

从嵩山路互助路口出发，由东至西走了600米路程，遇到5处路障。记者 吴淑娟 文/图

第一关 10厘米高的马路牙（图一）

距嵩山路50米，路南一家单位门口，铺了一条连通互助路的水泥路，自行车道被截断，10厘米高的马路牙子令不少自行车族望而却步。

路牙这么高，应该用水泥抹一个缓坡，自行车和电动车才能上去。

第二关 雪铁龙汽车（图二）

互助路百花路口，一辆灰色的东风雪铁龙停在自行车道的入口，堵严实了。

第三关 报摊

互助路工人路口，一个书报摊摆在人行道上，把行人挤到自行车道上，自行车怕碰到行人，只能走机动车道。

第四关 5米高的铁架（图三）

由工人路口向西几十米，一个支撑暖气管道的铁架子挡住自行车道。

铁架高5米，宽1米左右，正好位于自行车道当中，左右供车辆通行的空间只剩30厘米，稍大些的电动车都挤不过去。

第五关 自行车存放处（图四）

再往前50米，互助路小学西侧，自行车道成了存车处，几十辆自行车分成两排，占据自行车道。

说说

上班族：期待“有路可走”

李先生是一位上班族，长期以电动自行车为交通工具。

他说，过去，不管多宽多窄的路，总有自行车的一席之地，但现在却不行了，很多地方不敢骑车，特别是在单行道上骑车更是提心吊胆，因为没有自行车道，只能混在汽车中间走。

“现在不是倡导绿色出行吗？连自行车道都没了，还怎么绿色出行？”李先生说。

司机：最怕“机非混行”

“为了避开机动车道上的骑车人，我尽量不走最外侧机动车道。”在省会开了多年出租车的赵师傅最怕的就是机非混行，他平时开车尽量不到最外侧车道行驶。

“右转弯的时候必须占最外侧车道，就只能和自行车混行了。”赵师傅说，每到这个时候，他几乎是“眼观六路耳听八方”，就怕和自行车剐蹭。

专家建议

机非混行造成拥堵

自行车道必须隔离、专用

为治理城区交通拥堵，我市正在大力倡导30分钟健康生活圈和15分钟绿色公务圈，然而市民骑车的过程却并不舒心，自行车道设置不规范、被侵占等问题困扰着骑行族。

河南省交通运输厅运管办相秀云说，一个城市公共交通系统，除了公共汽（电）车、轨道交通、出租汽车外，还包括慢行交通。

从目前城市内人群出行方式上看，慢行交通占据比例也比较大。在城市拥堵问题上，一部分原因是机动车与非机动车混行造成的。

而混行的原因，主要是因为没有专用的非机动车道，或者是非机动车道路面情况不好，或者是被车辆占用，郑州市内情况也是如此。

建议在对郑州市道路规划、修建、维修的时候，保证留出专用的非机动车道，并绝对要与机动车道隔离开。

创造好的非机动车出行环境，有助于促进大家选择非机动车出行方式。