作为自己第一辆车，毋庸置疑，新车主们都会呵护备至。事实上，新车磨合期的使用对于日后整车性能非常关键，那么新车如何安全地度过磨合期呢，开车过程中应注意些什么，又该如何养护？今天请专家先谈谈磨合期的驾驶要求。

记者 谢宽

分阶段保养

新车要跑足3000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，在这个期间，一定要谨慎驾驶。

首先，100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。其次，在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。再次，驾驶时速不超过100公里，转速不超过2500转。然后，在前2500~3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。最后，3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

不要长久高速挡行驶

高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

磨合期“先离后刹”

由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不要紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

需要注意的是“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

郑州威佳雪佛兰旗舰店

销售热线：0371-5502 1888

服务热线：0371-5518 6999

地址：郑州市高新区西四环与莲花街交叉口东200米路北