两名飞行员生前照片披露

空军航空兵某团副参谋长武勇明是洛阳籍

3月31日在飞行训练中牺牲的两名空军苏-27飞行员的“音容笑貌”，在清明节前被深情披露。他们的名字分别是：空军航空兵某团副参谋长武勇明、飞行大队长喻亮。

连日来，境内外媒体和网友对两名年轻的优秀飞行员给予关注、深表哀悼。有的网站自发组织悼念和追思活动，向血洒长空的“蓝天骄子”致敬，向两名飞行员的家属表示慰问。

空军飞行员是和平年代离死神最近的职业。两名“蓝天骄子” 血洒长空后，空军官兵对两名不幸牺牲的战友表示深切哀悼，决心化悲痛为力量，坚持从难从严训练，忠实履行使命，不负祖国和人民期望。

“人民利益高于一切”这句话，在人民空军有其特殊的注解，那就是：为人民忠诚、勇敢、善战。在武勇明、喻亮的背后，还有一个感天动地、令人敬仰的英雄群体。他们感恩人民、敬畏人性，自觉把人民利益举过头顶，李剑英、冯思广等“蓝天英雄”，就是其中的优秀代表。

据《人民日报》

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我军专家：苏-27坠机侧面反映空军训练强度大

《世界军事》杂志总编辑、军事问题专家陈虎介绍，我们不能说摔飞机是好事，但是也能从侧面体现出来一支空军的训练强度到底是怎么样。一般来说，事故频发的原因既包括一些设计的缺陷、维护保养的问题，实际更多的也在表明一个训练强度的问题。

比如，在上世纪六七十年代，也是美国空军事故率最高的时候，一年能摔四五十架飞机。为什么呢？那个时期它的训练强度、作战强度很高，所以事故率就会明显提升。如果一个装备数量很大的空军，一年见不到摔飞机，两年见不到摔飞机，三年还是见不到摔飞机，那是一个不正常的现象。因为这种状态只能说明一种可能性，就是说你飞得很少，或者说你干脆没飞。所以说，对待这种事故，要有一个正确的看法。一方面，要精心计划、精心组织、保养、维修，把事故率降到最低；另一方面，也不能因为怕事故，就干脆不飞，这种状态显然不符合我们“能打仗，打胜仗”的要求。