“总部经济”对于一座城市的产业布局调整、经济规模增长、区域地位提升诸多方面的影响巨大且明显。

而“总部经济”要在一个城市落地生根，必须有合适的土壤。前不久，郑州航空港经济综合实验区规划建设正式起步，在航空港区努力做大“总部经济”适逢其时，大有可为。

其实，富士康在航空港区的发展情势已提供了强有力的佐证。

郑州晚报见习记者 赵柳影

[案例]

一家企业与一片城区的联姻

富士康“陪嫁”丰厚：30余家配套企业相继跟进

提起郑州航空港，就不得不提富士康，作为目前入住航空港区最为知名的企业，富士康与航空港区已经紧密联系在一起。

2010年6月的某一天，60岁的郭台铭抱着刚刚3岁的小女儿，走下他那架湾流公务机的舷梯，河南省及郑州市政府官员在机场迎候，双方见面聊起的主要话题，是放眼望去跑道远处那片广阔土地。

3个月后，那片面积达10平方公里的土地上，富士康在中国中部地区最重要的生产基地拔地而起。

随着富士康入驻，目前已引来30余家配套企业相继跟进。落户一年后，富士康已初具规模：不仅有5.25万名员工入驻，还累计完成出口17.69亿美元。

从中不难看出，一个大型企业的入驻，所带来的连锁经济效应是明显的。而对于目前富士康在郑州航空港区的发展，富士康总裁郭台铭还有更长远的计划：“我们可以就产业链延伸进一步探讨，带动河南相关产业升级和产品档次提高，打造双赢多赢的局面。”

[影响]

墙里开花墙外亦香

辐射效应让邻居新密沾了光 浙粤企业纷纷飞来郑州

其实，郑州航空港经济综合实验区的影响现在已经凸现出来，并且它的辐射力并不单单只是港区那一片，而已经向全郑州，甚至全省辐射。在新密采访工业项目集中开工仪式时，不少企业提到搬迁至新密的理由，最重要的就是看中了这里距离航空港区不太远的便利交通和未来经济实力。

“此前我们公司的总部在浙江，只有销售在河南做。然而，此次看到新密这边的政策和其他优势都很多，便将公司总部直接迁建到了这里。”郑州中圣齿轮有限公司董事长傅光明说，把总部迁过来，首先考虑到的就是地理和交通上的优势，“交通十分便捷，铁路、飞机等都很顺畅，尤其是此次郑州航空港综合经济实验区又被上升为国家战略，我们在新密投资的信心就更足了。”

此外，郑州方舟机械设备有限公司也是从广东佛山搬迁至新密。“我们搬来这里，就是想借助郑州航空港综合经济实验区的‘东风’，一起发展。”该公司总经理马知魁说。

[民间建言]

“郑州发展航空港具有得天独厚的地缘和资源优势，发展空间和发展潜力巨大。郑州航空港区应以产业为支撑，做好现代基础设施配套建设，围绕主导产业招商引资，着力打造‘服务牌’，在类似‘富士康’这种大块头项目的带动下，整合航空资源，扩大规模效应，扩展航空产业链，实现产业集群发展。”

——河南集聚产业咨询有限公司首席执行官 杨建国

集群式发展

做大做强三大支柱产业

杨建国说，郑州航空港一定得借势，吸引更多的知名企业进驻，实现集群式发展。

杨建国说，目前围绕着河南和郑州的优势，他认为郑州航空港可以做航空服务业、电子信息、生物医药这三大支柱产业的培育。

“我们虽说有新郑机场，但目前还没有与之相关的配件厂、修理厂等，航空港首先得有航空服务业，这是我们目前的一个短板。”杨建国说，我们要借助航空港，拉动飞机场的后消费时代。

其次，之所以将电子信息作为郑州航空港的支柱产业，是因为支撑电子信息发展的背后是物流。杨建国说，航空港区最大的优势就是物流。

“中草药是河南的一大项，但是目前我们中草药的附加值不高，没有研制出很多高端的产品，但实际上疫苗、基因等都是热门产业，因此我们如果和知名企业结合，做生物医药产业，同时研发保健品、营养品，是一个很好的带动区域经济的产业。”杨建国说。

“我一直强调集群式发展，是因为航空经济不敢一枝独秀，单单依靠一家大企业，万一这个企业和世界形势发生变化，整个航空港的经济就危险了，因此我们要做的是一片森林，绝不是一棵大树，而是要发展若干个大企业一起抱团取暖，集群式发展。”杨建国说。

下好“总部经济”这步棋

努力培育本土品牌

一个航空港区，如果没有“总部经济”的支撑，很难会持续性、集群式发展，在采访中，杨建国给记者举了个例子。

“总部经济在河南最明显的就是大商和万达，它们的总部都在大连。在河南这边只要卖一块钱，大连那边啥都不动，就可以收取5分钱，因为管理费全在大连那边。”杨建国说，现在沿海地区的产业转移，都是把厂转出来了，但总部还都留在沿海。

杨建国说，郑州港区的地理优势是别人替代不了的，除了机场，航空港还是铁路、公路的中心，目前我们修的地铁、城际铁、高铁都要到港区，这就为我们发展“总部经济”提供了便捷的交通优势。加上此次国务院新闻办举行“郑州航空港经济综合实验区规划建设”新闻发布会，将会为港区的宣传营销、招商引资起到很好的促进作用，因此我们政府一定得重视“总部经济”，只有这样才会充分发挥和带动郑州港区的仓储物流业。

那么，如何发展郑州航空港区的“总部经济”呢？杨建国建议，一是提供有利的条件和管理服务，将一些大品牌的总部吸引过来；二是要努力培育自己本土的品牌。