83路加发从华淮小区至文化路北环区间车

59路加发从陇海西路至银基商贸城区间车

自从北环修路，车发出去，都不知道啥时能回来。“这天天都投诉，乘客受不了，我们也受不了了。”昨日，83路调度员张蕊终于松口气，为了缓解早晚客流，83路开起了区间车。为避免陇海路施工出现类似情况，59路也开起区间车。

郑州晚报记者 张华

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83路加开区间车，不能让孩子上学迟到了

昨日一大早，淮河路华山路的83路调度室，调度员张蕊忙得团团转，发完两班正常的车次后，6点16分，她发起了83路的第一趟区间车，6点25分，又发起了第二趟区间车。

为啥发区间车？

“不发区间车，北环堵得车回不来，孩子上学都迟到啊。”张蕊说，自从北环修路后，83路就开始遭遇每天的堵车，早上头两班车还能正常回来，第三趟车就回不来了，很多上班的、上学的就开始迟到。

尤其是文劳路站、文化路整条路和市五院站，客流量特别大，在7点到7点40分，要是两辆车有10分钟间隔，一站人就满了。

现在发的区间车避开大堵点北环陈寨，从昨日起，每天早上调出来6到8辆公交车发区间车，线路是从华淮小区到文化路北环。

受陇海路即将开工的高架桥影响，59路从4月17日起加发从陇海西路至银基商贸城的区间车。

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自从北环修路，83路乘客天天投诉

据张蕊介绍，83路一个往返的计划时间是2小时10分钟，昨日6点19分发的车，返回时已经9点10分，6点28分发的车，9点30分才到，经历3个小时。

这还不是最堵的，上周一，83路经历最堵的一次，从庙李到淮河小区，整个下行没有一辆车，所有的车都在上行堵着。庙李站（国基路北环）拐到北环陈寨，是最难拐的，光过一个路口，就要一个多小时。83路总共44辆车，一天计划356车次，现在基本上发到310多次。

张蕊说，一堵车，乘客现在说话可难听，而车长其实更辛苦，早上6点多发车，9点回来还没吃饭，一到场区，见一辆车也没有，得赶紧再发车，一上午一口水不敢喝，一口饭也不敢吃。自从北环修路后，这车经常被投诉。

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一天跑4趟车

工作十五六个小时

魏子娱是83路的一名车长，昨日6点半发的第一趟车。说起昨日堵车的状况，魏子娱这样描述：从丰庆路北环交叉口，由北向南，有时排队排到六七十米，马路很宽，3车道。

魏子娱说，堵车已经不是缓慢行车的状况，而是一堵是堵死，走不动，特别是私家车，基本一抢道就很容易出现堵死状况。现在83路下行是北环走辅道，有时从北环文化路堵到园田路，排队一点一点挪，40分钟走200多米。

魏子娱一天跑4趟车，听起来很少，可全部跑下来有时需要十五六个小时。

40多条公交不固定绕行

据公交二公司工作人员介绍，由于该公司的线路主要集中在北区，此次北环修路，影响该公司40多条线路，影响最大的就是途经文化路、丰庆路、索凌路、花园路附近的线路。

特别是3月30日和31日这两日，因文化路北环路互通式立交进行混凝土浇灌，文化路陈寨中街路段（由南向北方向）进行封闭，造成9条线路需要绕行。

遭遇堵车该咋办？

“根据情况，发区间车和绕行，避开堵点。”公交二公司工作人员这样介绍说。