近日，中国汽车工业协会公布数据，第一季度乘用车在华销量372万辆，同比增长24.3%。这是近两年来车市一季度首次增幅超过20%。而郑州车市，今年各大经销商销量方面虽没有像全国车市一样大踏步的前进，但总体来看却保持稳步的增长。特别是中高级车细分市场，私家中高级车的崛起，替补公车改革，今年保持着不错的业绩。郑州晚报记者 谢宽

中原车市稳中有增 二手车市进步明显

中国一季度整体汽车销量的上升，离不开各地消费市场的火热。市内各大车商给出数据：宝莲祥一季度销售宝马汽车约600台、东城天道一季度售出福特汽车约300台、云阳海同比增长30%、广汽富达丰田每月平均150台，除此之外，其他一些经销商也纷纷表示，今年一季度较去年同期都有小幅的增长。

福特汽车河南东城天道销售部经理郜亮说：“第一季度和往年同期有小幅增长，这与长安福特近期上市的几款新车型有关，从去年年底的福克斯到现在刚刚上市的福特翼虎，明显带动了很大的进店量，但目前由于该车的车源供给不足，成交量上并未体现，相信一两个月之后才是该车的真正发力期。”

经过近几年的沉淀，自主品牌在今年也为一季度的销量添砖加瓦。河南云阳海总经理甘雄表示：“我们今年英伦的销量较去年同期提升有30%，主要是今年我们上的新车非常有竞争力，政策上还有惠民补贴，同时经过几年的沉淀，品牌知名度也有所提升，因此今年的行情好也在情理之中。”

行情好的另一个例证是今年二手车市场销量可观。据数据显示，第一季度郑州二手车市场总交易量达到14600辆，较往年同期增长明显。其中，大众捷达600辆、一汽奥迪460辆、本田CRV400辆的销售业绩排名前三。

郑州宝莲祥销售部经理窦世界认为：“从第一季度二手车置换量来看，有越来越多的消费者选择这样的购车方式，无论是咨询量和成交量都有很大幅度的提升，相信这种趋势和优势会越来越明显。”

中高级车市场销量平稳 私家车水平提高

一直以来中高级车细分市场都是引人关注的市场。特别是公车改革之后，对中高级车市是个不小的冲击，但今年一季度中高级车市依然走俏。

上个月，在郑州做生意的张先生看中一款新上市的中高级车。当一家人拿着钱兴冲冲地准备去提车时，却被商家告知没有现车，只能先缴定金，提车要到1个月以后。张先生很纳闷，原来以为今年公车改革之后，买中高级轿车的人会逐渐减少，没想到还要排队。

广汽丰田富达航海路店总经理娄庆立认为：“今年中高级车市场销量保持稳定，但与以往不同的是，这个销量更加说明车市的变化，以往来说，中高级车市场公车占有固定的销量，如今受到政府公车采购的限制，销售不降反增，这说明今年的销量基本为私车消费。”

“前几年，10万元左右及以下车辆最受市民欢迎，多为家庭代步工具，这两三年来，10万元以上的中档车辆消费成为主流，不少品牌的豪车销量甚至翻番，说明市民更加追求舒适性和安全性。”昨日，花园路北段某品牌汽车经销商如此分析。

业内人士分析：“现在买中高级车的人大多数在35岁~45岁，这部分人收入稳定，事业有成。大多数人为了方便出行，在家里原有车辆的基础上再买一辆。还有一部分人是根据作生意需要，淘汰原有车辆，购买更高档次的车辆。”

之

数据

畅销解码

部分汽车品牌一季度市场表现

大众增幅23.7%

一季度，大众在华销量为598100辆，较之去年同期的483400辆，同比提升23.7%。

宝马增幅7.6%

一季度， BMW和MINI品牌共销售86070辆，创下BMW品牌在中国市场上19年以来的单季度销量新高。

上海通用18.4%

一季度，上海通用别克、雪佛兰、凯迪拉克以401,408辆的业绩创出历史新高。

神龙汽车激增31%

一季度，神龙汽车共卖出汽车142675辆，同比增长高达31%。

本田下滑5.2%

一季度，本田在中国市场销量为140380辆，对比去年同期的148,082辆，同比下降5.2%。