大家都想买一辆好车，但“什么样的车才是你真正想买的车？”有的人答：“好看、好开、好用的车”，也有的人答：“省心、省事、省油的车”，还有人答：“品牌好，服务好，小毛病少，能体现身份的车”……从2013年一季度的畅销车型，豪车如宝马X3、中高级车如凯美瑞、中级车如朗逸等揭示了好车的标准。

郑州晚报记者 谢宽

畅销选择“三好生”

在我国，“好看”的车更多与“大气”、“均衡”、“稳重”等气质相关。有一定身份、有自己思想的消费者，会认为开豪车或者外形嚣张的车太高调而有所忌讳。只要稍微留意下中高级车销量的排行榜，你就会发现前三位都是那些被认为是外观低调的车，这其中，凯美瑞也高居其列。这与东方文化有关，不肆张扬、含蓄才是品位的体现。

车终归是拿来开的，因而，是不是好开也是一个重要的好车评判标准。在一些误导的宣传中，似乎动力澎湃推背感强、悬挂复杂尽情劈弯才是好开的车——这是一部赛车的标准。在消费者现实的用车生活中，无论是商务还是家用，轻松、可靠、舒适、节油永远是好开的主旋律。在这个基础之上，再来提供一些良好的操控感那就再好不过了。比如全新第七代凯美瑞，是日系车风格的一种发扬，传承了日系车舒适可靠的特点，同时又吸取了欧洲车操控方面的优点。这种兼容并蓄也是凯美瑞在美国连续11年保持销售冠军的原因。

可靠比乐趣更重要

在美国，和许多所谓的专业汽车杂志不同，在消费者心目中最有影响的《消费者报告》坚持真正的消费者立场，在他们的评价体系里，可靠性、燃油经济性比所谓的驾驶乐趣重要得多。

一辆汽车的本质究竟是什么？以此为出发点的凯美瑞一直最强调的就是可靠性和燃油经济性。正是基于这种“汽车本质观”，丰田凯美瑞创造了汽车历史上一个又一个纪录。而在国内中高级车市场上，创造100万辆累积销量最短时间纪录的正是凯美瑞。难怪《消费者报告》把2012年度“最佳家用轿车”大奖授予混合动力凯美瑞。

对于此，广汽丰田执行副总经理冯兴亚认为，“除了品牌领导力和产品本身，最重要的就是品质和服务。低故障率已经成为凯美瑞的一个口碑，广丰二线已经达到产品‘零缺陷’的最高标准，大幅超越全球平均水平。而一次性修复、最快30分钟快速保养、预约0等待、100%纯正零部件等组织的服务体系更是消费者看重的。”

好车征服了市场

显然，一季度国内汽车销量为2013年整体车市增长奠定了牢固的基础，而这一基础在一定程度上得益于朗逸、宝马X3、凯美瑞等数款好车对消费者购车欲望的刺激，好车带动了销量进而带动其所在是细分市场。从中国汽车工业协会公布的数据看，日系品牌环比增长超过70%。对此，中汽协副秘书长师建华分析称，日系品牌在去年销量跌入谷底，今年已经出现市场回暖迹象。其中广汽丰田因凯美瑞市场需求强劲，3月销量同比增长8.6%，拉动了整体日系品牌的增长。

正如郑州汽车流通行业协会的专家说：“这些好车，可能不会带给你血脉贲张的驾驶快感，也没有炫酷花哨的外形，但是，它以真正满足汽车本质需求的方式征服了市场，树立了属于绝大多数消费者的好车的形象。”

置身茫茫车海，你难免会眼花缭乱，难免会犹豫，因为你不知道谁才真正好用、真正好开，甚至还不清楚，自己真正需要一款什么样的车，这并不奇怪。但实际上，全世界1500万消费者已经替你做出了判断。