一汽丰田4S店称：还未接到厂家通知

专家解析安全气囊失效原因以及气体发生器是怎么一回事

日前，天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年5月11日起，召回以下部分缺陷汽车，共计5083辆：

天津一汽丰田汽车有限公司2002年10月23日至2003年4月15日生产的部分威驰轿车，共计5032辆。

据了解，本次召回范围内车辆，由于供应商的制造缺陷，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。同时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄露，甚至起火，存在安全隐患。

郑州本地市场是否存在召回车型？汽车经销商又是如何处理此次的召回事件呢？昨日，记者带着问题采访了豫中丰田总经理田玉霞，她说：“我们也是刚刚从网上看到的这个消息，目前还没有接到厂家的通知，如果本地市场存在被召回行列的车型，4S店将按照厂家的标准流程来执行。”

而对于“气体发生器为什么会存在内压异常上升，同时伴随起火的安全隐患？”等问题，我们邀请了河南美欧达名车技术服务有限公司的专家高寒来为大家解答。

“安全气囊的工作原理是当汽车在高速行驶时，传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其他指标超过预定值，也就是真正发生了碰撞，控制装置就会向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2(氮气)或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。”据高寒介绍，而召回车辆的安全气囊问题，根据质检总局的公告来看，可能是安全气囊中的气体发生器内出现了问题。

“一般来讲，气体发生器是铁制的圆柱状，内部装有点火剂。工作原理是在气体发生器一端装有引火装置，由引火装置点燃点火剂，使发生器内部产生高温高压的气体，从气体发生器的另一端冲出进入与其相连的气囊内部，使气囊打开。”高寒说，“如果安全气囊放置不当，造成气囊潮湿、锈蚀，或者是当气囊在组装时密封不严，造成气体发生器的泄露，有可能在点燃点火剂时产生爆炸，引起火灾，造成人员伤害。”

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郑州晚报记者 向勇