航母改造工作量

等同于10艘驱逐舰

打造航母码头，光炸药就用了7500吨

外媒：年内，辽宁号可能远航

航母在他们手中获得新生

严重锈蚀的舰体，满眼建筑垃圾，寂静得吓人。这就是“瓦良格”留给莫立新的第一印象。

废旧航母平台停靠在大连造船厂码头后，这位海军装备部驻大连某军代表室的高级工程师第一个上舰去勘测。莫立新有着丰富的军舰监造经验，对这个“巨无霸”3次“体检”后，他判断工程总量相当于10艘驱逐舰。

未来几十个月的工程计划清晰起来。和很多人一样，他当时心想：一定要让“瓦良格”在我们手中获得新生。

每天，都有数千名技术人员和专业工人在航母平台上施工，舰上需要安装来自全国1000多家科研院所生产研制的上万台套设备，简单如电缆，就有3000多公里长，军检验收任务异常繁重。

就在航母平台续建热火朝天施工的同时，歼-15舰载机的研制创造了中国飞机研发速度新纪录。海军装备部驻沈阳某军代表室，全时段开展军检验收，歼-15舰载机装配一次交验合格率达100%。

经历多次海试之后，恢复活力的航母试验平台涂上了崭新的舷号“16”。距离莫立新第一眼看到它，已经过去了8年。莫立新竖起大拇指说：“干了这么多年，辛辛苦苦就为这一天。”

在“那一天”——“瓦良格”变身辽宁舰，国家领导人亲临航母建设现场授军旗，宣布航空母舰入列。海军装备部驻大连某军代表室总代表杨雷，代表军方在交接舰议定书上，庄严地签上了自己的名字。

为航母打造舒适的家

“修了40年军港，能完成这样一个工程，我感到很自豪。这是百年大计！”凝视着办公室墙上的航母母港规划图，黑瘦的李永平说。

在这位海军航母军港建设部队部队长的办公楼外，沿着逶迤的海岸线，规划图上的航母码头、超长防波堤、洞窟已经变成现实，首座航母军港已经初具规模。

墙上的彩色照片记录着5年前这片土地上的原始景象：沿海岸线的狭长区域上，分散着6个村庄1400多户人家，还有4000多座坟墓，海面上密布着养殖箱笼和渔船。“扒房子、迁祖坟”，难度不小。

黄毅对众多施工单位领导说：“我不能保证你们赚钱，但能保证你们的荣誉。”几家施工最出色的企业，他做了“中国首座航母码头建设功勋单位”的锦旗，亲自送到施工企业去。

工程领域的腐败被称为“世界性难题”，黄毅应对“潜规则”有自己的办法。一些施工企业负责人非要来拜访他，他就将办公室门敞开，请纪委书记在一边坐着。

然而，真正的工程难度还在施工本身。航母军港要建设3段总长8000多米的防波堤，面临大体积混凝土浇筑裂缝的难题。他们反复试验，调整水泥和外加剂品种，探索出大型混凝土浇筑配方，一举攻克了这个难关。

航母军港施工高峰期，上千台车辆在工区内来往奔驰，24小时作业，施工人员上万人，仅工程采石就使用炸药7500吨，搬掉了附近3座大山。

中国第一艘航空母舰辽宁舰静静地停泊在青岛海军某军港，夜幕降临时，巍峨的舰体上灯火辉煌，如同一座壮观的“海上城市”。

从“瓦良格”到辽宁舰，这艘锈迹斑斑的航母平台在短短几年内历经了脱胎换骨式的重生。2012年9月，辽宁舰交付海军，两个月后就实现歼-15舰载机着舰起飞。

中国航母的发展速度令世界吃惊。在这背后，成千上万的官兵已经默默奋战了数年，他们是中国航母工程的幕后英雄。

参建官兵甚至没有见过航母

在北方某地海军某舰载机训练基地宽大的机库内，勇猛霸气的“飞鲨”歼-15舰载机静静地伏在地面上。它身后的高墙上，悬挂着一面足有半个篮球场大小的国旗。

机库外不远处就是开阔平坦的跑道，跑道尽头是一个模拟航母14°倾角滑跃甲板的起飞平台。基地勤务保障大队的战士正在机场上忙碌着，为下午的飞行作准备。

这里是培养航母舰载机飞行员的摇篮——去年歼-15舰载机在辽宁舰上“轻松一落”，背后是飞行员们在这里已经进行了几千架次的反复练习。

勤务保障大队大队长刘周说，一年中有200多天都是飞行日，战士们一年四季都要清扫跑道，冬季海边的风吹得人站立不住，但大家没有怨言，“为航母事业出一分力，少活几年也愿意”。

距离机场不远的地方坐落着几排板房，那里驻扎着海后某工区部队，眼前这个现代化的训练基地就是他们移山填海，组织施工建设起来的。

这支直接参与了航母工程建设的部队，很多官兵没有亲眼见过辽宁舰。一些战士来服役两年，一直在野外施工，几乎没有穿过军装常服，没有住过砖瓦房。

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中国航母首次远航可能赴冲绳群岛附近

据英国《每日电讯报》4月19日报道，去年9月服役的中国海军辽宁号航母，现在正准备开始她的第一次远航。

“一个大国不能没有航空母舰。”辽宁号的舰长张峥如是说。这位来自朴茨茅斯海军学校的军官，是中国的第一位航母舰长。

今年3月，一位中国造船专家透露，航母的第一次远航时间介于1~3个月左右，远海海域将达到“日本冲绳群岛附近，甚至是关岛”。

据《中国青年报》