5年之后，小汽车和电动自行车不再是郑州市民的主要出行工具，六成以上市民将乘坐公共交通出行。昨日，记者在郑州市交通运输工作推进会上获悉，郑州市将力争用5年时间，使公共交通出行分担率从目前的26%提高到60%。

据郑州市交通委主任王顺生介绍，郑州市将加快“公交都市”建设，将其作为改善城市交通环境的“一号工程”。最终目标是，让郑州市城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现500米上车、5分钟换乘，形成以城市轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，功能层次完善的城市公共交通系统。

而根据年度计划，今年，郑州市将新开20条公交线路，调整优化30条公交线路，设计建设三环快速公交系统。同时加快推进3处公交枢纽站建设，建设32个公交港湾。新购公交车500辆，新增电召出租车2000台，采取“以奖代增”的方式新增普通出租车300台。

随着城市的“触角”不断向外延伸，郑州市将统筹发展城乡客运，优化客运网络衔接，并对接地铁、铁路、机场等其他运输网络，积极改善换乘设施，并将同步建设公交站点、公交港湾，规划开通中心城区与各组团之间的城际公交。

郑州晚报记者 李雪