用生态廊道连接城市乡村

打造宜居宜业的现代汽车城

独特

中牟

这里的西红柿将可以种植出巧克力、草莓、苹果的味道，而且西红柿的颜色也不仅仅是红色的，还可以是黄色的、绿色的……这一切，全得益于高科技的充分应用。5月21日，记者在中牟国家农业公园采访时，了解到了类似立体水耕西红柿的多种生物类高科技项目。

近年来，中牟县以新型城镇化为引领，以合村并城、安置小区建设为突破口，着力推进新型城镇化进程，加快构建符合中牟实际、具有中牟特色的现代城镇体系，走在了中原城乡经济社会统筹发展的前列。

郑州晚报记者 张辉 裴蕾 /文

张翼飞/图

A

打造都市型现代农业先行区

中牟国家农业公园十一“迎客”

打造都市型现代农业先行区，中牟已经迈出了坚实大步。

占地5平方公里的中牟国家农业公园即北部旅游观光农业示范区先导区已经初现规模，将打造一二三产相融合的高端农业，成为精品果蔬、赏花品花、休闲垂钓、采摘体验、健康养生的旅游观光农业样板区、都市型现代农业先行区。

走进国家农业公园里的富士康——菲格太阳能生物工厂的一个智能光伏温室，大棚上方是太阳能光伏板，一排排的西红柿向上缠绕着藤蔓，“幸福”地生长着。

郑州现代农业管委会市场旅游科科长巴云告诉记者：“这是今年1月份开始建设的，这里种出的西红柿完全无公害，一个月就可以实现采摘。”巴云特别介绍说，通过立体水耕种出来的西红柿的口感、甜度、颜色等都是可以通过电脑进行调控，“也就是说，可以种出巧克力、草莓、苹果等味道的西红柿，而西红柿的颜色也不仅仅是红色的，还可以是黄色的等。”立体水耕西红柿每亩年产量可达50吨。

郑州现代农业管委会副主任张非凡告诉记者，目前，中牟国家农业公园预计总投资达35亿，建成后将具备四个功能：生产示范功能、科普教育功能、旅游休闲功能、农民创业功能。

“预计到10月1日开业，届时，欢迎郑州市民来这里体验农耕文化，享受自然风光，休闲度假，健康养生。”张非凡热情地发出了“邀请函”。

B

打造宜居宜业现代汽车城

到2015年，汽车产量突破60万台，实现销售收入500亿元

在中牟，一个崭新的现代汽车制造基地正在逐步壮大。

从1989年郑州轻型汽车制造厂搬迁至中牟，到郑州日产汽车有限公司、海马商务汽车有限公司、河南红宇企业集团3家整车企业的相继入驻，现在，全省一半的整车制造企业落户于此，中牟县已然是河南省重要的汽车制造基地。

5月21日，记者走进位于集聚区内的郑州泰新汽车内饰件有限公司。车间内，机器轰鸣，工人师傅们正在紧张工作着，一个个崭新的汽车座椅正在生产线上制作着……

公司总务部部长侯喜良告诉记者，该公司主要和附近的郑州日产、东风日产汽车配套。“从1992年到这里以来，生产效益还是比较理想的。我们最近和奇瑞谈了一个项目，准备在产业集聚区里建新厂房。”侯喜良对未来发展充满信心。

中牟县汽车工业园区管委会副主任李庆中告诉记者，近年来，集聚区以招大引强为突破口，围绕郑州日产、海马商务、郑州宇通、红宇专汽等整车企业上下游产业链，着力引进发动机、传动轴等一级核心零部件供应商。汽车生产制造板块去年至今签约项目达36个，协议资金165亿元；已论证即将签约项目11个，计划投资约80亿元；意向入驻项目17个，意向投资约110亿元。

“未来，中牟汽车产业集聚区将努力打造成为河南最大、全国知名的汽车及零部件产业基地和全国最大的汽车后市场商贸和信息服务中心，形成与汽车工业发展相适应、功能比较齐全的汽车商务、贸易、仓储物流等服务业体系。”李庆中指出了产业集聚区发展的宏伟蓝图——

到“十二五”末，中牟县汽车产业集聚区开发面积将达到10平方公里，汽车产量突破60万台，实现销售收入500亿元，成为中原经济区中产城融合、协调发展、宜居宜业的现代汽车城。

C

用生态廊道连接城市乡村

建“集交通、绿色、靓化、休闲于一体”的生态景观连接带

中牟县雁鸣大道生态廊道绿树葱茏，小草繁盛，人行步道、游园、花坛、公厕、广场、公交港湾等基础设施一应俱全。

今年，中牟县实施生态廊道绿化工程达39项，总里程178.8公里，绿化总面积1.25万亩。

中牟县生态廊道指挥部办公室副主任路小丙介绍说：“我们当初的目标是，从2012~2014年，实施生态廊道建设3年行动计划，计划总投资20亿元，完成46条生态廊道绿化工程，建设规模399.2公里。目前，全县生态廊道绿化工程已建设306.8公里，完成投资8.9亿元，初步实现‘一年出形象，两年成规模’的目标任务。”

可以想象，在不久的未来，按照“四级廊道，三年完成，全覆盖、无缝隙”的绿化要求，中牟县生态廊道工程将把主城区、产业集聚区、新型农村社区、重点村镇、城市组团之间的道路打造成“集交通、绿色、靓化、休闲于一体”的生态景观连接带，亲近自然、绿色将融入市民的生活。