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关注电动自行车车速过快报道

4月19日，本报在《郑州街头八成电动车超速超重》中反映了一些电动自行车商家私改电动车限速器的问题，文章刊发后，不少市民打电话反映说，因为厂商或明或暗地对电动车进行改装提速。亲爱的读者，您身边是否遇到过改装电动车的商铺？如果有的话，不妨拨打13598005777(周记者)、13613806680(文记者)进行举报，我们将第一时间向工商部门举报查处。

郑州晚报记者 樊无敌

电动车超不超速或在一“线”间

前段时间，家住长江路的宋哲新买了电动车，把车弄回家后，他做的第一件事就是赶紧把限速器拆掉。他说，这是他的第二辆电动车，自己以前都开三四十公里，这次买车的时候，售货员告诉他车上增加了一条限速线，限速20公里，“不过售货员也说了，那条限速线很容易就能拆掉。”

“顾客来买电动车，最关心的就是车速多少、能跑多远，其次才问价格。”从事电动车销售已经7年的张松说，消费者购买电动车，图的就是它的快速，而且价格便宜，如果按规定限制速度，很多人就会改骑自行车，那么对这个行业的影响就是致命的。

正是为了保住销量，很多电动车销售商会主动帮助顾客拆掉限速器。5月17日，在黄河路电动车批发市场，当咨询所售电动车的最高时速是多少时，店员表示可以达到每小时40公里。销售员小刘说：“电动车出厂时是符合相关质量标准的，最高时速都在20公里以下，但是考虑到消费者的实际需求，商家多会根据顾客的要求剪掉限速线，所以最高时速就能达到40公里了。”

当问及限速器具体在哪个位置以及如何剪掉时，小刘毫不避讳地拧开车座下面一块塑料板，从里面找出一根白色电线，“只要使劲一拽，线就断了”。

据了解，不同电动车限速器的结构及安装位置会有不同。有些电动车限速器有两根限速线，只要把线剪断，速度就会有很大提升；还有一部分电动车限速器是一个螺帽，可以通过旋转的方式来调整限速功能。在试骑时发现，限速器拆除后，操控性发生明显变化。剪掉限速器的电动车，时速达到30公里。当想要刹车时，双手紧握车闸，经过六七米的距离才停下来，高于相关规定中“电动自行车正常行驶时制动距离应在4米以内”的规定。

捷马与绿能等13款电动车被曝超重超速

5月13日，北京市工商局对电动自行车的质量监测进行通报，包括永久、都市风、捷马、绿能在内的10款型号的电动自行车，不仅超过规定重量，最高车速也超标，存在安全隐患，属于不能在北京上街行驶的不合格车。

据介绍，按照国家标准规定，电动自行车整车质量不得高于40公斤，最高时速不超过20公里。监测显示，“都市风”、“永久”、“yadea雅迪”等10个型号的电动自行车总体判定为不合格商品，主要问题是最高车速超标、整车质量过重、鞍管安全线、把立管安全线、反射器和鸣号装置等项目不符合国家标准。同时，“木蘭”这3款电动车的部分型号虽然整体判定合格，车重和车速符合标准，但反射器和鸣号装置不符合国家标准要求。

据了解，北京对电动自行车实行目录管理，只有符合要求的电动车登记进入目录后，才能允许在北京市场销售。据了解，此次北京工商局已把上述13款型号的电动自行车，从北京电动自行车产品目录中删除，不再允许在京销售。

超速超重的电动车会不会在郑州被禁售？已售的会不会被禁行？

对此，郑州市工商局相关人士介绍，工商监管的一般是经营行为，如产品质量投诉等问题，而监测一般又由具有资质的第三方检测机构提供标准。电动车应由交通管理部门进行管理。

而从交管部门得到的说法是，目前路面行驶电动车最高时速几乎都要高于每小时20公里。对于超标电动车实施禁行的难度较大。

此外，郑州的电动自行车代理商、经销商认为，这一地方性动作不具有代表性。

那么，骑电车究竟是速度重要？还是安全重要？什么样的速度相对最适中？

在北京检查出的不合格电动车，郑州市场是否也有呢？您身边是否遇到过改装电动车的商铺？本报将持续关注电动车超速安全问题。