耐心点，等上半年吧

从文化路直接就能上高速了

一个城市的出入市口，直接代表了这个城市的第一印象。目前郑州市出入市口又增加了不少新建和即将建成的项目，郑州环城高速公路出入口已经有12个可以通车。按照规划，郑州市将力争2013年使出入市口达到26个，届时主城区内15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速，实现30分钟市区交通圈目标，有效解决市区车辆拥堵现象。

郑州晚报记者 李雪/文 马健/图

文化路也将有连接高速出入口

随着中州大道、花园路、南阳路纷纷有了联系高速公路的出入市口后，作为郑州北部城区高校云集的文化路也将新添一座高速连接出入市口，文化路有了自己连接高速公路的出入口。

文化路与连霍高速公路互通式立交位于郑州市北部，文化路与连霍高速公路交会处。项目采用单喇叭加直连式T形互通式立交方案，乍一看形似一只大葫芦，甚至有人说更像一把硕大的羽毛球拍。

以后文化路市民可以直接上高速

郑州北部人口居住较为密集，文化路同时又是高校云集的市政主干道，早年文化路曾是郑州堵王聚集点。

据介绍，文化路与连霍高速立交桥涵设计荷载采用公路-I级标准，设计洪水频率1/100。新建匝道4190米，改建连霍高速公路1120米，改建文化路950米，加宽桥梁225.1米/1座，新建匝道桥578.02米/3座，涵洞4道，通道8道，新建3进6出收费站1处。

“文化路与连霍高速立交势必也将带来迅速疏散交通压力的积极促进作用。”项目经理说，以后居住文化路的市民如果想上高速直接走文化路即可迅速抵达连霍高速公路。

工程最快还需6个月竣工

计划年底通车的立交能否如期完工？

“有点难说，因为目前项目存在两个棘手的问题亟待解决，只能等。”项目经理解释，跨连霍高速A匝道桥高速范围内因牵涉上高速各项手续办理正在积极和交通厅有关部门对接中，“施工协议已经签好，应该快了。”

另外，在沿高速北贯穿着部队输油管和国防光缆，因保护方案需省军区和济南军区正在批复手续等问题制约工程施工的连续。“这两个问题的工程量虽然占到全部工程的30%，却是核心，其他的工程进度现在基本在停滞，不敢赶工期，一旦很快结束，工人撤场再组织就麻烦了。”

不过项目经理介绍，如果这些问题顺利解决的话，输油管道和国防光缆的保护需要2个月时间，连霍高速的施工大约需要4个月，其他工程可以同步推进，最快6个月就可以竣工。

新建16个出入市口 北边出入市口将达5个

2011年，郑州市就已建成10座出入市口互通式立交，并计划在2013年增至26座，而郑州北边的出入市口将达5个。新建的16个互通式立交中，目前2个已建成通车，5个今年底主体完工，6个正着力推进，3个暂缓实施。

2个已通车的立交分别是：郑开大道与京港澳高速公路互通立交、花园路与连霍高速互通式立交。另5个项目计划2013年底主体完工的分别是：郑新快速通道与西南绕城高速互通式立交、中原路与西南绕城高速互通式立交、航海东路与京港澳高速互通式立交、南三环东段与京港澳高速互通式立交、文化路与连霍高速互通式立交。

6个还在推进中的项目是：陇海西路与西南绕城高速公路互通式立交、科学大道与西南绕城高速互通式立交、大学南路与西南绕城高速互通式立交、G107辅道南延线与西南绕城高速互通式立交、G107辅道与连霍高速互通式立交、西三环北延与连霍高速公路互通式立交。

同时，3个高速公路出入口项目暂缓实施，立交桥周边道路问题未协商好是项目暂缓实施的原因之一，也有规划、设计等因素，3个项目分别是：莲花街与西南绕城高速互通式立交、北三环东延与京港澳高速互通式立交、迎宾路与连霍高速互通式立交。