私家车报废程序很简单，7个工作日搞定

律师支招：居民可起诉车主腾车位

“小区的停车位本来就很紧张，现在又有‘僵尸车’霸占着停车位，这样很不合理！”7月5日以来，晚报热线96678接到上百个举报‘僵尸车’占道、影响交通的投诉电话，反映农业路、丰庆路、大学路等路段存在“僵尸车”霸占路边停车位现象。

交警部门表示，若这些车辆长期停放在路边影响交通，可先将其拖走，再与车主联系；这些车若是盗抢车等，也可根据相关法律进行处理。但对小区内的“僵尸车”,目前还是管理盲区。

郑州晚报记者 吴淑娟 文/图

投诉

一辆“僵尸车”，一停两年多

“小区停的一辆车两年来始终未动过，严重影响其他业主停车。”昨日，家住伊河路茜城花园的郝先生来电反映。

茜城花园在伊河路文化宫路以东100米，没有地下车库，路面车位紧张。小区西侧健身器材场地前的通道也成了停车场，几辆较新的私家车包围着一辆破旧不堪的红色通田小车，车身锈蚀严重，前后轮胎都瘪了。

“这辆车占住这个车位，其他车只好停在路上。路都堵严了，老年人想去锻炼身体都过不去。”一位清洁工说：“小区里至少有三四辆这样的车，常年停放在那里一动不动。”

按照居民的指引，在该小区居民活动室门口又找到一辆“僵尸车”。这辆白色奥拓车头前脸铁皮掉了一大块，车门被撬开，车玻璃也烂了两块。车卡在活动室门前一个水泥台内侧，居民出入都得侧身挤着过去。

小区居民张女士说：“这些车长期占据着公共通道，一旦小区内发生火灾 ，其他车都可以顺利地挪动开走，而‘僵尸车’却成了消防车通过的一大障碍。”

物业 贴挪车通知没效果

“我们早在去年就给这几辆车贴了挪车通知，但一点效果也没有。”茜城花园小区物业部负责人也很头疼。由于物业公司是服务性行业，没有执法权，对乱停放车辆的业主也只能劝说 ，对方不听，他们也没有更好的办法。

“这两天我们会再与车主进行沟通，想法把车挪走。”

交警 无法处理小区内车辆

据统计，目前我市有20多万辆车已达到报废年限，可不少车都隐藏在居民小区。警方表示，报废车隐患很多，希望通过本报呼吁车主尽快办理相关手续。郑州交警五大队民警杨华民表示，不少小区内确实停有这样的“僵尸车”,由于缺少相关法规，交警无法处理。这些车中不排除有赃车、事故车及报废车等。

杨华民呼吁，对小区内长期停放的无主车辆，能否出台相关法规，以便处理；比如，可先公开通告， 确定一定期限，若到期限后，仍无车主认领，相关部门可强制处理。

律师 居民可起诉车主腾车位

河南正大永信律师事务所的律师赵振瑞认为，全体业主可起诉“僵尸车”车主，用法律手段让其腾车位。

根据《物权法》相关规定，居民小区里的公共部分归全体业主共同所有，“僵尸车”长期无偿占用公共区域，涉嫌侵犯其他业主的合法使用权，“业主委员会可代表全体业主委托物业公司起诉‘僵尸车’车主，要求其挪车腾车位。”

回收企业

主动申请报废的私家车不多

经省商务厅批准具备报废汽车回收资质的企业，我市共有两家，河南省中联再生资源有限公司是其中之一，该公司业务科孙科长说，相比出租车等营运类车辆和公务车辆，主动申请报废的私家车确实不多。

“对车主来说，倒手卖掉即将报废的车辆，但车辆信息未被注销，一旦发生交通事故，警方追责的话，车主仍会受影响。”

据业内人士透露，受利益驱使，报废私家车流入二手车黑市的数量巨大。非法报废车流出途径有两种方式，一种是改装后卖给二手车市场，套用假牌继续使用。另一种是将收上来的报废车辆进行拆解，将拆解下的零件卖给汽车修理厂。

私家车报废程序

1.提交车主身份证复印件、行车证登记证书和申请报废的车辆。

2.拖车费由回收公司全额负担。

3.回收公司付给车主车辆残值，按废钢市场价格，每吨600到800元。

4.向车主出具报废车辆回收证明和机动车注销证明书。

从接到车主申请当日算起，在7个工作日内可办好全部车辆报废手续。

反馈

清理“僵尸车”,打110报警最管用

上周，家住合作路的何先生来电投诉小区门口路边停了五六辆“僵尸车”。记者拨打110联系交警，昨日，合作路上5辆“僵尸车”全部清理走。

市民曹女士举报，市场街与银行街交叉口附近有个车位上一辆车已经停了一年左右。这辆绿色奥拓小车停在中原区房管局门前路北临时车位上，车挡风玻璃上落满了灰，车体锈迹斑斑。

对这样合法占道的“僵尸车”，警方表示难处理，原因是“其停在正规停车位内，交通法并没有规定不能长时间停放，无法处理”。