近期，国内某些汽车品牌车内怪味曝光持续发酵，车内空气质量问题引发广泛关注。据调研发现，超九成的受访车主关注车内空气质量；在未购车人群中，超七成受访者已把车内空气质量作为购车第一要素。

对于这个中国汽车行业不可回避的重大课题，几乎所有厂家都在寻求独家的解决方案，而广汽丰田凯美瑞则在众多车型中脱颖而出，树立起创造优质车内健康环境的榜样，受到广大消费者的追捧。根据中国乘联会提供的数据，2013年6月，凯美瑞销量一举超过了15000台，在本年度车市中考获得累计销量80224辆的佳绩，稳居中高级车市场的领先地位。 郑州晚报记者 陈娴

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8种挥发物浓度最低只有国标的1/250

一部优秀的汽车，不但要有强劲的动力、灵活的操控、极致的安全与节能环保意识，车内环境的健康指数更是无法忽略的硬指标之一。

《乘用车内空气质量评价指南》中规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见车内挥发性有机物（VOC）的浓度设定限值。据广汽丰田厂家公布的数据，在全新换代凯美瑞2.5L车型上，消费者广泛关注的车内甲醛浓度只有0.022毫克每立方米，仅相当于国家限定值0.1毫克每立方米的1/5；而另一个消费者较为关注的苯浓度，在该车型的浓度为0.004毫克每立方米，仅为国家限定值0.11毫克每立方米的1/27.5。综合来看，8种车内挥发物浓度在全新换代凯美瑞车内，均大幅低于指南的限定标准，浓度最高的不到国标的1/2，而最低的则只有国标的1/250。

凯美瑞优异的车内空气质量表现，源自于其为车主提供清洁、健康的车内空间理念。在广汽丰田看来，一辆车从生产到销售，需要经历成百上千道工序，而任何环节的疏忽，都可能造成车内污染物浓度增加。为此，广汽丰田从源头开始，对材料选择、制造、出厂到销售服务的每一环节都实行了严格把关。

为了避免内饰材料的污染，凯美瑞在材料选择上，全面减少了“环境负荷物质”的使用，如铅、镉以及汞等有害金属皆遭弃用，尽最大可能采用可回收材料并使用便于回收利用的巧妙结构。据广汽丰田经销商介绍，凯美瑞可回收利用率高达95%，材料的再利用率高达85%，远远超出80%和75%的国家标准。

应该说，苛刻的环保质量把关，使得每一辆凯美瑞在出厂时都拥有健康的车内空气。

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开着凯美瑞

就像与森林氧吧在约会

据专家介绍，车内空气污染除了生产中所使用的原材料、化学制剂所释放的有毒气体外，还与车外不洁空气进入车内后未经过有效过滤有关。

全新换代凯美瑞考虑到消费者的长久健康，配备了光触媒空气净化产品，在分解有毒有害气体的同时可以释放负离子。光触媒技术是当今世界上最为有效的空气净化手段之一，对于汽车内饰散发出的TVOC有较好的消除作用。该技术采用氧化钛作为催化剂，利用紫外线照射，让空气中的甲醛、苯、二甲苯等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质，从而达到净化空气的作用。

不仅如此，全新换代凯美瑞还特别加配了一款在中高级汽车中绝无仅有的Nanoe空气净化加湿系统。Nanoe是松下开发的一种弱酸性的带电水微粒子，具有高度的抗菌能力，同时又去除纤维异味，还起到保持皮肤湿润的作用。Nanoe发生装置安置在车内空调里，将改善车内异味过重的常见现象。由于Nanoe能够起到滋润肌肤的作用，有不少美容产品都使用了Nanoe装置。一位凯美瑞经销商还生动地打比喻“开凯美瑞其实是一边开着车一边做着SPA”。

以前，汽车在宣传中着重体现的是自己的动力、技术、节油等机械化的优势，而现在，以全新凯美瑞为代表的标杆车型早已把注意力放在了这些更人性化、更能从健康出发的打动消费者的设计上。

随着购车消费者越来越重视车内空气质量，特别是夏季烈日暴晒，那些使用环保材质，车内空气质量优秀的车型，必将受到消费者的青睐。而作为这一领域的积极倡导者，凯美瑞将为消费者创造健康清新的驾驶环境和“干干净净”的汽车生活。