车上人多，没有座位，座椅的扶手也不够拉，想抓拉环，一找，没有。坐公交车，有没有遇到这种尴尬？市民王先生说，这事他遇上了，问能不能呼吁公交公司早点把缺失的拉环给补上。公交公司说，缺失拉环的原因你或许想不到。

郑州晚报记者 张华

实习生 董迪哲/文

郑州晚报记者 马健/图

老旧公交车上拉环缺失比较多

网友前日发微博说坐公交车拉住扶手，结果掉了一胳膊的黄色油漆，说的是64路公交车，其他公交车情况不知道怎么样？市民王先生说，掉个油漆不算啥，关键是很多公交车上没拉环，坐车不老安全。

郑州晚报记者乘坐多条公交线路进行体验。首先从桐柏路陇海路站乘坐203路，上车后发现，203路公交车上很多拉环都没有了。随后，在郑州晚报又搭乘其他线路的公交车，发现59路、210路也存在拉环缺失，而较新一些的公交车拉环状况良好。

“乘车时站在过道上没地儿扶、没地儿抓的，刹车时根本维持不住平衡，特别不方便，更不安全。”正在乘车的魏女士说。

公交公司说老人小孩弄坏的多

一个拉环，又不是啥易碎品，为啥会丢这么多?郑州公交总公司一公司机务科的工作人员张先生介绍，人为损害的比较多，例如老人和孩子，老人用刀片把拉环割掉，然后拿回家穿上绳子固定健身球，小孩子是淘气，看见老人拿刀片割，也会跟着学。现在每个车队，一个月都要换100多个拉环，公交一公司总共有4个车队，一个月都要换400多个，一个拉环都要13.8元一个。“以前是安全锤丢失，现在轮到拉环了。”张先生说，现在59路的调度室还放着一些被割断的拉环。