对于国内车市而言，主流消费群体还是看重宽敞、舒适以及配置丰富这些传统的购车理念。随着多元化时代到来，特别是80后甚至90后的迅速崛起和加入，汽车消费的选择方向方面有了更多分支，像一些身价不算太低的时尚进口小车，也纷纷加入中国这个新兴汽车市场竞争。这次分别试驾了雪铁龙DS3、新甲壳虫以及奥迪A1，尽管他们都是时尚且身价不算低的小车，但源自不同车企流派与地区，因此细致风格还是有所区别的，适应人群也有一些差异。郑州晚报记者 谢宽

■直观

DS3车头品质十足

新甲壳虫告别女性化

奥迪A1精致当道

DS3有着醒目的前脸设计，这并不是依靠某个部件细节决定的，而是由梯形的大嘴、大灯和LED日间行车灯共同塑造的感觉。圆圆的头灯和弧形车顶仍然是新甲壳虫设计上最可爱的传统，全新打造的车身比例让新虫子变得更加阳刚和运动，车顶轮廓的延伸让新车变得更加张力十足,不大的尾翼与车身融为一体，运动感十足。

和同属大众集团的新甲壳虫不同，奥迪A1走的是豪华精致路线，没有太多突出的前卫设计。不过你细细观察一下，奥迪A1还是有很多细节值得肯定，譬如拱形车顶设计，尤其是与车身不同色彩搭配，就属于奥迪品牌难得的个性与激情并存对象。

■内饰

DS3充满质感

新甲壳虫气质活泼

奥迪A1搭配独特

进入DS3车内，可以发现各种激情与前卫的设计思想，门板上的皮革缝制可以用精细来形容，中控台也是由软性材质覆盖。仪表盘由3个圆形组成，外部具有金属装饰条点缀，质感很不错。

新甲壳虫内饰虽然在一些细节上还是和大众其他车型有所相似，但主要部分还是明显走出了自己风格。仪表盘白字黑底，采用3个仪表盘品字形排列，看来更为活泼。

奥迪A1个性化的色彩搭配更展现了时尚与另类，独特的空调出风口造型，设计灵感来自于飞机发动机，颜色的选择和整个的内饰色彩融为一体，色彩喷涂是在透明材料背面进行着色，从而使材料的搭配更具独特性。

■动力

DS3（1.6L）动力轻快

新甲壳虫1.2T优势明显

奥迪A1路感清新

和海外拥有1.6T版本不同，DS3国内只引进了配备1.6L自然吸气发动机和4挡手自一体变速箱的车型，这台发动机由PSA联合宝马共同开发，与MINI 1.6L高功率版发动机相同，最大功率88kW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/4250rpm，踩下油门很轻快，并非普通A级车世嘉1.6L那样的仅仅适合代步的慢半拍。

全系涡轮增压动力搭配让甲壳虫比那些不带增压的对手具有优势。1.2T发动机首次引入国内，77kW最大功率虽然没有多大优势，但1500~4100转可以释放175N.m峰值扭矩特征，却让它拥有更好的驾驭心理优势。

奥迪A1的1.4T动力显然不及新甲壳虫的1.4T双涡轮增压来得猛烈，最大功率与峰值扭矩分别是90kW和200N·m，驾驶奥迪A1，我们能很明显地感到这种驾驶风格就是奥迪一贯的表现。紧绷的底盘具有极高的完整性，悬挂的调校也很硬，转向时车身的侧倾抑制效果明显。