之现场

刘庄，车多、人更多，这里为什么有这么多人？在这儿上车，靠的是拼、冲、挤，还有经验。

在这里挤的，还有出租车和私家车，他们抢的是道。

郑州晚报记者 张华 张玉东/文 周甬/图 董文静/制图

刘庄为什么这么多人

根据派出所提供的数据，赵庄、高皇寨、刘庄、柳林四个城中村加上周边一些社区有40万人，他们多是在郑州打拼、创业的年轻租户，出行方式大都以公交和电动车为主。

从去年开始，附近的鹿寨、十二里铺、杲村、琉璃寺村等5个城中村陆续被拆迁，因交通便利，租房户迁移到花园路刘庄等几个城中村，上班高峰时段频现挤公交的壮观场面。

从今年3月份开始，这个站点公交客流逐步呈上升趋势。

租住在刘庄的阎晶晶，从房价上感受到租房户增多带来的压力。2006年，阎晶晶就租住在刘庄，租的是一室一厅的小房子，当时的月租是每月200元。此后几年时间，阎晶晶一直租在这个房间，价格基本保持不变。最近两年，租房户日益增多，房东开始涨价，每半年交一次房租，每次交房租时，房东都会涨价。

几天前，阎晶晶交房租时，租金已经涨到了每月600元，半年前，房租还只是480元。房租没有商量，因为房东不愁客源。

这些房客有的来自之前被拆迁的鹿寨、十二里铺等城中村，还有些是刚毕业的大学生。

房客的猛增，带来的是公交客流的攀升。途经花园路刘庄线路，2012年日均客运量27.1万人次；2013年3月，日均客运量31.8万人次；2013年5月，日均客运量28.1万人次。

挤车“三部曲”

车多，人更多，在这儿上车，靠的是拼、冲、挤，还有经验。

第一步：拼啊，谁够胆，谁就离车近

如果你不够威武雄壮，如果你身体不够灵活，那么在挤公交车时千万不能输在起跑线上，这里没有礼让三先，没有女士优先，对于每一个急着挤上公交的人都是一场硬仗，只有上了车才是最终的“胜利者”。

大家为何要涌到快车道上挤公交？就是为了离即将到站的公交车能够近些，做好挤公交车的最初准备，虽然这样做存在很大的安全隐患，极可能造成机动车伤人的情况，但为了不输在起跑线上，每个候车的人都已是“勇者无惧”。

第二步：冲啊，每辆车都有数十人追

或许站在最前排，但不见得就能如愿第一个上车，拥有丰富挤车经验的站位也很重要。

当一辆公交车驶来的时候，身后总有数十人在你追我赶，显然很多人猜错了公交车准确停靠的位置，停靠在谁的身边无疑谁就是挤车大战中的幸运儿。

第三步：挤啊，每次得硬塞进去俩人

尾随狂奔过来的人群迅速把公交车前门包围，大家尽展“你推我挤”的绝招，原本一次上一人的车门，每次都硬塞两个人进去。

可能你身体不够强壮，但只要站位够好，抢占挤车先机，在车上时即使你没多大力气，也会被身后的人推进车门。

挤上车的人都是幸运的，没挤上的人只能无止境地等待下一班，再下一班……直到自己成为幸运儿。

乱象：黑摩的、出租车、三轮车逆行、占位

早上7点，刘庄的东西出口有一条斑马线，在斑马线的西头，五六个摩的司机正在等候乘客。还没有生意，几个摩的司机无聊地趴在电动车上闲聊。

附近的环卫工人说，每天都有一些摩的司机在等活，下雨天是摩的司机生意繁忙的时候，天气晴好的日子，他们就是碰运气，就等着那些起得晚又挤不上公交车的人。

与摩的一样，从早上7点40分到8点10分，一辆挂着“空车”的出租车一直霸占着机动车道不动窝。随后，另一辆出租车也靠着机动车道停下，等候机会。从刘庄出来的公交车必须再次靠近里侧的机动车道，无法靠近公交站牌。

公交站附近，许多私家车也来送人，直接开进公交站牌下，等人下完再挤着公交车出去。8月2日，距离公交站牌的前方不足3米处停放着多辆私家车，这些车辆属于附近的村民，有时从前天晚上一直停靠到次日上午。

除此之外，不少机动三轮车逆行，现场的交通秩序十分混乱。

2009年，郑州市颁布实施《郑州市城市公共交通条例》，按照规定，禁止在公交站点前后30米内停放其他社会车辆。在这里，《条例》丝毫没有用武之处。

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