■乐驰十周年系列报道之个性篇

什么是经典车型？它不仅是一款车，更是一类车的代表。乐驰，显然就是这样的车。提到乐驰，人们会立刻联想到时尚、个性、漂亮……作为十年常青树的传承，宝骏乐驰必将以突出设计、卓越品质、出色性能、安全保护与丰富配置再次成为国内高端A0级车的典范。 郑州晚报记者 谢宽

颠覆设计成就经典

1995年的冬天，有着“世纪设计大师”之称的乔治·亚罗有了一个新的设计创想，以“小车身、大空间”的设计理念，打造出一款颠覆传统小车，建立全新的个性小车文化。

经过无数推翻再重新构思，乔治·亚罗将跑车的设计理念融入其中，以简洁流畅的线条与圆润饱满的车型相结合，数月以后，通用旗下大宇Matiz小车诞生。在引入中国后Matiz有了一个悦耳的新名字Spark乐驰，这就是宝骏乐驰的前身。

值得一提的是，宝骏乐驰绚丽的色彩，成为十年中乐驰品牌醒目的标示。乐驰集合了各种流行色，有宝焰红、动感蓝、阳光金、月牙白、炫彩橙等多种明快的车身颜色可供选择。在当时的汽车黑白年代，可谓画上了一幅汽车市场上的七彩霞光。

如果用“十”来形容乐驰，我们很容易联想到一个词——十全十美。

凭借过硬的品质，乐驰进入中国市场累计销量已经突破45万辆。2012年底，在上汽通用的整体战略布局下，乐驰正式进入了宝骏阵营，与宝骏630 一同为全新品牌征战市场。这样的安排无疑体现了上汽通用对于乐驰的信心。为了保持乐驰的精工品质，在换标后上汽通用五菱仍然严格遵循通用汽车全球制造体系标准，在产品的零件采购和生产制造等各个环节的质量上进行严格把控。

宝骏乐驰也不负众望，2013上半年，换标以后的乐驰总销量超过16000台，一款已经征战十年的车型依旧能够跻身小型车主流，乐驰演绎了一场车市的不老神话。汽车资深评论人士表示：“无论乐驰还能卖多久，它已经占据了中国汽车史上一个非常重要的位置。”

走过十年，乐驰为 “乐迷”们带来了一种积极快乐的生活方式，满足他们张扬的个性、自我的释放和对品质生活的不断追求。更为难能可贵的是，乐驰除了品质十年如一之外，价格也始终保持亲民，让每一个爱自由、爱不同、乐享青春的人都可以轻松拥有。