郑州地铁票价听证会本月内举行，票卡制作和售票检票设备现在准备得怎样了？今天记者就带读者来看看。

郑州晚报记者 李萌/文 白韬/图

票卡图案9月公布

7月底，郑州市轨道交通有限公司运营分公司已经开始对郑州地铁票卡外观设计方案进行评审。

目前，郑州轨道交通票卡种类已明确，分为单程票和储值卡两类，单程票又分为普通单程票和首通纪念票，其中首通纪念票按套设计，每套2～4张。储值卡分为首通纪念储值卡、普通储值卡、学生卡、老人卡，其中学生卡、老人卡面需预留照片位置。

票卡的大小和公交卡相当。

目前运营公司正在对入围的征集作品进行最后的确定，据悉，二七纪念塔等郑州地标建筑都将出现在票卡上。在9月最终确定票价后，票卡图案也将对外公布。

体育中心站购票检票设备安装完毕

昨日记者来到1号线一期工程体育中心站，为地下二层车站结构，作为“样板站”购票和检票设备这些已经安装完毕。从地面走到地下一层，照明、电梯等设备已经安装调试完毕，站内装修已经完成。

“在这里是购票和检票区域，乘客从地面下一层后就在这里检票后进站。”轨道公司有关负责人称，这些设备分为票卡查询机、自动购票机和进站检票闸机，乘客将在自动购票机上自动购票后进站乘车。

每个车站都将有8台自动购票机

“按照要求，每个车站最少配备8台自动售票机，根据客流不同，还有备用的，例如紫荆山站。”有关负责人介绍说，体育中心站率先启用了正式照明及通风系统，检票用的闸机和站台层两侧的安全门均已安装到位，整体装修已接近尾声。并且在装修的同时站内还在进行各项测试、调试工作，包括安全门、电扶梯、通风系统、自动售检票机、信号系统等。

据了解，目前，1号线一期工程已实现隧道贯通、轨通、电通、车通，附属结构施工、机电安装已接近尾声，其他站点正在进行运营前的综合联调联试。

自动购票不会完全取代人工购票

自动购票机中分为购票和充值两种服务。

购票机上屏幕是触摸显示屏，现金购票和充值可使用纸币和硬币，在触摸屏下方就是取票和找零的一个凹槽。

从技术上来讲，郑州地铁的自动售票系统可以接纳5元、10元、20元、50元等不同面额的人民币。“地铁票价确定后，运营分公司将根据票价情况设定自动售票机参数，确定自动售票机能接纳多大面额的人民币。”有关负责人表示，相比北京、上海等城市的自动售票系统，郑州地铁还更先进一些，不仅可接纳的人民币面额大，找零也不像有些城市只出硬币，而是根据情况出纸币和硬币，方便乘客携带。

在自动购票机右上角，还有一个“求助”按键，乘客遇到问题时还能通过按键语音与服务中心联系。

另外，记者也了解到，为了方便乘客购票乘车，也会采取人工购票。