8月21日11时32分，一辆和谐号高速列车从郑西客运专线DK23+784米处快速驶过。10月底，高铁荥阳站站房将在此建成，离高速列车在此停靠的时间点更近了。

记者 姚辉常 荥阳金版 任琳 文/图

郑州西站梦

期望郑州西站带动发展

对于中小型车站标准，荥阳人是不满足的，他们有个“郑州西站梦”。

在今年河南省十二届人大二次会议期间，时任荥阳市市长的袁三军等13名省人大代表联名递交议案，建议将高铁荥阳站改扩建成郑州西站。

据袁三军介绍，荥阳距离郑州中心城区和郑州市委、市政府不足20公里，因而高铁荥阳站是按照县级标准进行设计的。而现在高铁郑州东站建在郑东新区，距离荥阳中心城区30公里以上。这导致许多荥阳人、郑州西部的人不愿意去郑州东站乘坐开往西安方向的高速列车，而选择较近的高铁荥阳站。如按现有标准建设，高铁荥阳站存在运力不足。

袁三军认为，省委、省政府决策将郑州建成全国重要的交通枢纽，这一决策对郑州乃至河南的经济发展将会产生积极的推动作用，将高铁荥阳站改扩建成高铁郑州西站是对交通枢纽的完善和补充，是省会城市拉大框架，增强辐射力、带动力、影响力的重要举措。

有荥阳的网友算了一笔账，如果到郑州东站乘坐高铁，要少花30元以上。

高铁荥阳站如能建成高铁郑州西站，这里将变成繁华所在。“郑州是火车拉来的一座城市，高铁荥阳站也必定会让荥阳发生大变化。”荥阳的刘女士对记者说。

为了拉大郑州城市的框架，在荥阳城区东南部开建郑州宜居健康城，荥阳南站正处于郑州宜居健康城核心区。“荥阳南站有利于加快郑州宜居健康城，郑州西站更加重要。”

荥阳为实现梦想准备着

提起郑州到荥阳的距离，很多人第一反应就是“近”。如今，从郑州郑上路前往荥阳营运的车辆越来越多，更快速拉近了郑州与荥阳之间的“融合亲密度”。

27岁的王小乐老家在荥阳，在郑州上班后，他选择在荥阳东区购买房子。“我每天从荥阳东区赶到郑州西区上班，路上也就30分钟的时间。”王小乐说，如今，荥阳的发展也很迅速。

除了与郑州市区距离上比较“亲近”外，在文化、旅游、生态资源等方面，荥阳也具备着得天独厚的优势。荥阳有楚汉文化、诗歌文化、农业文化等八大类文化资源。在南部山区有万山、环翠峪等生态旅游资源，中部有李商隐公园等六大文化主题公园，北部有邙岭生态林、沿黄旅游带。还有三仙庙水库、丁店水库、楚楼水库、河王水库、索河及南水北调水域组成的水系。

“说荥阳是郑州最美丽的‘西花园’，一点也不夸张。”荥阳市委书记马锁文说，近几年，荥阳一直在加快与郑州的融合，通过建设荥阳东区、修建中原西路等多条道路，基本实现了与郑州的对接。

记者探秘

站房似宋朝官帽

高铁荥阳站位于中原西路南侧，中间隔着中原西路生态廊道和农作物、果树等。8月21日，记者到中原路与京城路交叉口，开始向环卫工、附近村民等询问通往高铁荥阳站的路，他们都不知道。记者询问郑西客运专线豫龙镇槐西村段护路工，才得知了通往高铁荥阳站的道路。

这条道路位于荥泽大道与豫龙镇碾徐村村口之间，是一条南北的土路，坑洼不平，中间还有两个转弯。沿着这条路数百米，就是荥阳南站站房。

站房被铁架子包围着，但已经显露“芳容”：似宋朝官帽，中间高，两边是裙楼。

据中铁七局高铁荥阳站项目部施工技术部李涛介绍，高铁荥阳站主要包括站房、站台、雨棚及进出站天桥等。

主站房中心里程DK23+784，即从高铁郑州东站到高铁荥阳站主站房中心是23.784公里。站房建筑层数为一层，局部二层，总高度为18.4米。

站房主体已经完工，正进行配套建设和内部装修，预计高铁南站10月底建成。

高铁站是中小型站

据李涛介绍，高铁荥阳站属于中小型站，设计最高客流为每小时700人。

轨道数也证实了这一点。记者注意到，站房紧临站台，站台外是4个轨道。高速列车如果从高铁荥阳站直接通过，不停靠，就走中间两个轨道。从郑州驶往西安的高速列车在高铁荥阳站停靠，要停在北侧的轨道上；从西安驶来的高速列车在高铁荥阳站停靠，要停在南侧的轨道。

在南北站台之间，将高架起廊道，方便乘客从站房进入南站台，搭乘开往郑州方面的高速列车。

据了解，在站房建好后，将交给铁路部门。配套的荥阳南站广场将由荥阳市来修建。