东西广场地下通道何时贯通

管委会：西出站口建设尚未完工

火车站东西广场地下通道何时贯通？带着市民的疑问，记者前往火车站地区管委会了解情况。

管委会一位工作人员表示，东西广场地下通道由郑州市规划局等相关职能部门和建设单位负责规划和建设，站区管委会没有承担此项工作的任务。对两条地下通道的建设也提交过申请，但暂时还没有列入今年的建设计划。

“乘客出错站，存在问路、换乘困难等问题，这些都给站区管理带来不小压力，”这位工作人员说，“因为从整体而言，西出站口仍属于未完全完工的在建工程，设计当中的休闲广场、公交换乘港湾、包括地铁等都没有建成，只是部分投入使用，还需要不断完善。”

难产的东西通道

2011年8月，绘出规划图纸

火车站西出站口于2008年6月开建，2011年正式投入使用，当年下半年，东西广场联络通道建设即提上日程。

2011年8月12日，郑州市城乡规划局就在其官网上对“郑州火车站东西广场联络通道规划”项目进行了公示。

根据公示内容，东西广场联络通道为南北两个地下步行通道，连接火车站东西广场，通道规划净宽应不小于6米，净高不低于3.25米；施工图设计时通道位置和高程将结合轨道交通1号线工程和现状铁路以及建筑的情况最终确定。

公示截止日期为当年9月10日，距今整整两年了，东西广场地下步行通道却仍未开通。

2012年5月，再提通道建设

在2012年5月站区综合整治过程中，也曾公布了两条地下通道和人行天桥建设的信息。

按照当时的规划，连接东西广场的地下隧道有两条，均是单行线规划通道为6米宽，不仅设有人行道，而且专门预留轿车通道，该工程由郑州市人防办组织实施。

兴隆街、大同路、一马路三座过街天桥年内建成，以此助解火车站地区人车混行的交通混乱问题。

而今，位于兴隆街、大同路、一马路的3座天桥已基本完工，预计年内可投入使用，但地下通道却仍是遥遥无期。

2013年8月，地铁换乘方案中火车站“留白”

上月，地铁1号线综合交通换乘系统建设方案发布。如何使出口位于西广场的乘客顺利到达东广场，实现公交车的有效换乘，倍加引人关注。

规划显示，1号线18个站点将新建大型公交场站7座，新建大型停车场增加4座，新建公交港湾21对，出租车停靠站46处，自行车换乘处64处。但并未出现郑州东站、郑州火车站两座站点的换乘方案，只是注明将列入专项规划中施行。