昨天上午，北京环保局发布“清洁空气行动计划”，要求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策；交通委和交管局牵头制定智能化车辆电子收费识别系统等；交通委、交管局、城管执法局落实区域差别化停车收费制度，引导降低中心城区车辆使用强度。

外埠车辆进入六环内办进京证

北京市环保局昨日发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》，计划提出，2013年底前，北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间，力争2014年实施。

计划还提出，自2014年起，凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证，办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准。

外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准，外埠黄标车不得进京行驶。

2016年或实施“京VI”标准

北京市环保局提出，2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。研究制定货车、大中型客车等车型调控措施；制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车，明年起实施。据统计，截至去年，北京机动车保有量已达518.9万。

2015年起，未达到第四阶段排放标准的非道路动力机械依法禁止在北京销售和使用；力争2016年实施第六阶段机动车排放标准。2014年起，市环保局、市质监局牵头研究制定第六阶段车用燃油地方标准，力争2016年实施。

PM2.5指标实行“一票否决”

“清洁空气行动计划”要求北京市发改委、市公安局等6部门研究制定人口总量控制措施，科学配置教育、医疗等资源，创新流动人口服务和管理方式，推进人口管理体系建设，有效疏解核心区人口，减少生活刚性需求增加带来的污染。

今后，PM2.5指标将影响在京官员的仕途。北京环保局“清洁空气行动计划重点任务分解措施”显示，每年初将对各区县政府、市有关部门和市属国有企业上年度完成情况考核，结果作为领导班子考核的重要内容，适时向社会公布，并实行“一票否决”。 据《新京报》