体验80后公交调度员

忙碌的一天

调度合理能减少险情发生

公交车长直接与乘客打交道，并为乘客报站、指路，而作为“幕后”的调度员平时都做哪些工作？给大家平安出行提供怎样的保障？带着这样的心理，昨日，记者来到市公交四公司52路调度中心，体验了80后党员余建龙一天的调度员生活。

“早起的鸟儿有虫吃”

今年29岁的余建龙，2006年入党，算得上80后的一名“老党员”。

这周，余建龙早班。早上4点20分，天还未全亮。早已习惯这个点起床的余建龙，说了句口头禅：“早起的鸟儿有虫吃”。

一身工装穿戴整齐，余建龙蹬上自行车，经过一个小时的车程，终于来到七里河南路华丰灯饰界52路调度点。把整个调度室打扫干净后，为了不让早班的车长们饿肚子，余建龙专门烙了薄饼，打好豆浆。

随后，小余查看当天是否有故障车及52路车长们的请假情况等，对照着行车路单开始安排当天的出车计划。

合理调度能减少险情发生

早上6点，首班52路公交车准时发车，拉载早班乘客。

7点至8点是早高峰时段，也是调度员比较忙碌的时候。如果遇到雨雾天气，他们还要反复叮咛车长一定要小心驾驶，注意行车安全。

9点左右，陆续有车晚点，这也是调度中心最紧张的时候，也是最能考验调度员灵活应变能力的时刻。余建龙忙前忙后，根据情况合理调度车辆。

下午2点，忙碌了一天的余建龙终于可以松口气了。他告诉记者，如果是晚班，回家的时间点说不准，遇到路况不好时，夜里十一二点下班也正常。

调度员的工作看似繁琐，但有时候一张准确的路单和一份合理的调度安排就有可能阻止一次险情发生，大家伙平时笑称他就是个“小管家”。余建龙说：“我觉得不管什么样的工作，都要用心对待，用力去做只能做到称职，只有用心，才能做到优秀。”

郑州晚报记者 董艳竹

通讯员 张丽楠