街头奔跑的万千汽车，也许每辆对驾驶者的意义都不一样，有的是快意驰骋的动力派，有的是安全至上的小城堡，也有人将汽车当成了扮炫耍酷的道具。但无论如何，作为时常陪伴身边的亲密伴侣，我们总希望它体贴入微，能洞察自己的想法，迁就自己的脾气。此时一辆以“人性化”为理念打造的汽车，能让你在车厢中的每分每秒都倍感轻松。

郑州晚报记者 谢宽

人性化带来最高满意度

人性化，就是最大可能地揣摩使用者心理，呼应、满足使用者的心理需求。想你之所想，甚至想你之未想，凯美瑞以“人性化”的设计理念和一系列体察人心的配置，为驾驶员打造了“最佳驾驶席”，全车尽在掌握。近期，丰田凭借其特有的高QDR基因(高品质、高耐用性、高可靠性)，在高品质产品林立的德国市场中，荣登J.D.Power 2013年德国消费者汽车满意度非豪车品牌榜首。作为丰田全球战略车型的凯美瑞，也以“人性化”阐述了丰田汽车获得消费者高满意度的原因。

凯美瑞“最佳驾驶席”所阐释的人性化就是以人为本，人性化的安全细节，能配合车辆本身拥有的主被动安全系统和配置，让驾驶者在舒适驾驶的同时，享受无微不至的照顾和保护。同时，在易操作，好控制方面，更是堪称楷模。据最新数据，凯美瑞7月份批发量第一，同比增长122%，且与迈腾差距仅159台，这显然与凯美瑞所追求的人性化密切相关。

最佳驾驶席从舒适开始

长途驾驶恐怕是所有司机的噩梦。除了长时间聚精会神带来的精神疲倦，身体的关节也在提醒酸痛和僵硬，遇上严寒酷暑，更是苦不堪言。凯美瑞的座椅则是专为打破这个魔咒而设计。

凯美瑞拥有同级车中少见的8+2向电动调节座椅，根据人体仿生学易驾理念设计，兼具舒适性和支撑力，任何身材的驾驶者都能够让自己的身体在驾驶时得以舒展，感觉放松。

与一些车型仅靠风扇吹风透气的“通风座椅”相比，凯美瑞的座椅是真正的“制冷座椅”，只要打开座椅制冷开关，就能迅速感觉到“凉意袭臀”，其效果堪比酷暑天吃冰淇淋，浑身通透。加热功能则在冬天显示威力，暖意融融让你由衷感叹设计者考虑的全面。有了这个功能，无论驾驶在热带寒带，都能使自己置身“恒温带”。

唯有安全才有真正驾驶

“最佳驾驶席”的含义绝不仅仅只是舒适那么简单，安全才是最重要的支撑。据调查，在车辆追尾事故中颈部受伤者占到近30%，而凯美瑞的“WIL（Whiplash Injury Lessening）概念座椅”当追尾发生时，靠背会提高身体与座椅的吻合度，同时头枕也相对前移，缩短头部和头枕的距离，左右两侧的靠背锁止结构还能够防止座椅靠背突然间前倾，从而有效地减轻碰撞给颈椎带来的伤害。

凯美瑞驾驶席拥有开阔视野。极佳的A柱设计，令车辆左右几乎没有视觉盲区。同时，凯美瑞的BSM盲区监控系统更是保证车辆行驶时的安全。当车速高于40km/h时，该系统自动启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式，能够检测到进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜的警示灯进行提示，以防止车辆变线时发生碰撞。

一切都方便些更方便些

汽车首先是代步工具。既是工具，当然是越省事越好。凯美瑞的中控台布局合理简洁，按钮的设计也根据功能差异而设置了不同形状，位置都很顺手，很多车主声称“用过一次就都能记得”。

凯美瑞的G-book自动导航系统也是一项价值被大大低估了的配置。区别于一般的电子导航系统，它真正是人性化和智能化的完美融合。除了普通的地图导航，它还能查收文字信息，朗读新闻和邮件，查看车辆保养信息等。最大特色来自话务员功能。数量庞大的话务员能确保坐席连线随时能够连上，话务员除了地址查找外，还能响应更人性化、个性化的需求，凡开过凯美瑞的人来评价这部车，在“人性化”这个选项凯美瑞肯定会得到超高分数，最佳驾驶席非它莫属。