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铅蓄电池行业长达一年多的价格战,终于在今年销售旺季来临之际,以全线涨价而结束,各类铅酸电池涨价均在10%以上。尽管此前电动车市场价格战纷争不断,但是目前电池涨价的影响开始慢慢显现出来,部分品牌的电动车价格已经有提升的态势。 郑州晚报记者 樊无敌 市场 一辆电动车涨了100元 6月就准备买车的王乐,9月6日在航海路电动城转了一圈后发现,部分电动车价格比6月初涨了近百元。记者在采访中了解到,从7月开始,电动车产品价格上涨150~200元不等。在京广路电动车市场,几位老板都说,电动车价格较前一段时间有了小幅增长。“大概一辆车涨100元左右吧!电瓶涨了,车能不涨价嘛!” “售价不涨,想要让价就不容易了,以前能让200元的,现在顶多给让利100元。”销售员张丽说。 商家 价格小幅上涨不影响销售 作为电动自行车最关键的部件之一,电动车电池近期走出了一个价格持续上扬的行情。业内人士告诉记者,7月初,天能和超威就将小电池的价格每组上调24元到32元不等,而本周电池每组价格再度上调16元左右,电动车电池价格升至每吨340元至350元,大电池(48V20AH)的价格每组也上调了38元。 进入八九月份,电动车电池的价格又接连上涨。“8月1日,电池价格每组强势上升20元,总涨幅接近37%。”河南屹林商贸总经理魏小明说。价格出现小幅上涨,是否会导致销售量的下降呢?魏小明说:“基本没影响,该买的还会买。” 厂家 原材料上涨导致出厂价提高 不同于整车企业,铅蓄电池的发展经过近两年市场的整合和政策的整治,已经处于高度垄断状态。由于铅蓄电池品牌高度集中,去年超威与天能两大巨头已经掌控了60%至65%的市场份额,今年其市场份额预计将达到75%左右。因此,电池价格的上涨,将直接导致电动车成本的上涨。 电池价格上涨后,生产企业也感受到压力。“除了电池以外,塑料件、人工的成本也都在上涨。”黄鹤电动自行车有限公司董事长邹向东说,“短时间价格上升还能承担。若电池产品价格长期上扬,超出企业承压能力范围之内,只能选择提高出厂价。” |
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